幸福的煩惱 保時捷Macan選裝配置解讀

    繼洛杉矶車展正式發布後，Macan的售價也於近日被掛上了保時捷的中文官網。對於國內消費者而言，55.8萬元的起售價還算厚道（文章發布時2.0T車型並未上市，因此本文內容僅針對3.0T以及Turbo車型），因此如何能從種類繁多的選裝配置裡淘到“實惠”，就成了一個幸福的煩惱。接下來，本文就將針對Macan的選裝配置進行分析，希望能夠對您的選車購車起到一定幫助。   ● 標准車型介紹 保時捷Macan 指導售價 車型 起售價（萬元） Macan S 68.80 Macan Turbo 98.80 『Macan S』                  『Macan Turbo』     保時捷Macan在國內共推出了兩款車型，分別為搭載3.0T發動機的Macan S與搭載3.6T發動機的Macan Turbo，兩者的起售價為68.8萬與98.8萬。單從售價上來看，Macan的價格還是比海外高了不少，不過之所以稱其為“厚道”，主要是因為國內車型在標准配置方面的優勢。     與海外版車型相比，同為入門級的Macan S在配置方面增加了PASM空氣懸架、全景天窗、倒車影像（含前/後倒車雷達）、3區恆溫空調以及PCM導航等系統，而這些配置在海外的選裝費用合計超過1萬美元，結合國內高額的關稅與運輸費用，你還是能夠看出保時捷的誠意。   ● 選裝配置介紹 ◆ 車身顏色     由此可見，即便是最低配的Macan也擁有了相當不錯的實用性，而保時捷所提供的選裝配置則更像是從個性化以及強化舒適或運動的角度出發，滿足不同需求的消費者。     保時捷Macan可提供的車身顏色為9種，分別為2款普通漆、6款金屬漆以及1款金色的特殊漆，以國內消費者的習慣，僅有黑、白兩種顏色的普通漆顯然無法滿足他們的需求，花1.5萬挑一款自己喜歡的金屬漆才是當務之急。至於選裝費用近4萬的金色車漆，則是留給那些懂得欣賞它的消費者。 ◆ 車輪     Macan提供了18英寸、19英寸、20英寸以及21英寸4種尺寸的車輪，除18英寸的Macan車輪、Macan S車輪以及19英寸的Macan Turbo車輪以外，其余5款車輪均需要額外支付0.6萬至6.6萬不等的價格。由於Macan S與Macan Turbo標配的車輪尺寸不同，因此在向更大的車輪升級時，兩款車的選裝費用也有所差異。出於綜合因素考慮，我們不太推薦21英寸的車輪，過薄的胎壁對舒適與安全都是一個不小的挑戰，正所謂退一步海闊天空，如果一定要更換車輪的話，還是20英寸的更為穩妥。 ◆ 內飾用料及配色     保時捷Macan的內飾配色基本上是圍繞著座椅展開的，不同功能的座椅決定了可選擇的內飾材質，而不同的材質所提供的配色方案也有所區別。所以你懂我的意思，我就是想說，咱們得先選個座椅。     標准配置的Macan S配備了8向電動調節座椅，而帶記憶功能的14向電動座椅與帶記憶功能的18向運動型座椅則作為選裝配置出現。從造型上看，8向與14向電動座椅沒有區別，加價選擇的意義不大，有條件的消費者倒是可以考慮一下包裹性與支撐性更好的18向運動座椅。材料方面，基礎的Alcantara面料（合成材質）只會配備在8向電動座椅上，其余兩款帶有記憶功能的座椅起步便為局部真皮，向上還可以選擇帶真皮組件（出現在中控台等處）與全真皮內飾。     如果購買的是Macan Turbo車型問題就變得簡單了。無論是14向電動座椅還是18向運動型座椅對於Macan Turbo來說都是免費選擇，在這道簡單的數學題面前，相信很少有人會選擇前者。材質方面，Macan Turbo標配了局部真皮座椅+真皮組件，完全可以滿足大部分消費者的需求。     選好座椅與材質後就可以來看看內飾配色了。Macan的內飾配色共分為5種，根據所選材質的不同，可以在黑色、米色與灰色之間隨意選擇，無需支付額外費用，只有紅/黑雙色與深咖啡色比較特殊，需要在選擇全真皮內飾的前提下，再掏0.94萬或2.28萬。此外，紅/黑雙色是唯一受座椅類型影響的配色，8向電動座椅即便是在全真皮內飾的前提下也無法選擇此配色。     經過了幾項基礎設施的選擇後，再讓我們看看保時捷Macan都提供了哪些選裝配置？Macan的選裝配置主要分為外觀、內飾、通訊與音響以及驅動系統四大類，我們將從其中選比較實用的配置進行推薦，至於一些受主觀因素影響的裝飾配件（如材質、顏色、外觀套件等），則大可根據您的喜好自行選擇。   ● 外觀選裝配置 ◆ 推薦選裝：免鑰匙進入/隔熱夾層玻璃/防眩目內外後視鏡/車頂行李架/雙氙氣大燈帶保時捷動態照明系統（PDLS） 外觀選裝配置 配置名稱 價格（元） 配置名稱 價格（元）

SportDesign 側裙板 （僅Macan S可選）

13800

隔熱夾層玻璃 18200 不銹鋼前裙板   8800 防眩目內/外後視鏡 6000 不銹鋼前裙板和後裙板 17200 碳纖維外側裝飾 10200

雙氙氣大燈帶保時捷動態照明系統（PDLS）（此項為Turbo版標配）

10600 車頂行李架（銀/黑） 5400

保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus）

8100 車頂組合行李架（銀/黑） 9000 鋁合金油箱蓋 2200 黑色外部組件 3400 免鑰匙進入 11800         在眾多外觀選裝配置中，免鑰匙進入、隔熱夾層玻璃、防眩目內/外後視鏡、車頂行李架是比較實用的幾項配置。免鑰匙進入是一個普及率很高，並且越用越離不開的配置，考慮到購買Macan的車主大都並非為初次購車，讓他們適應一個沒有免鑰匙進入的豪華車顯然有些困難。隔熱夾層玻璃的用武之地主要在夏天，當然有部分網友認為貼膜也可以達到相同的效果，不過以目前的行情看，一套知名品牌的貼膜價格一般都要近萬元，與此同時你還要承擔貼膜後可能導致的車內空氣污染，所以如果資金充裕的話還是值得選擇的。     推薦車頂行李架完全是出於對SUV車型的視覺效果考慮，一台沒有行李架的SUV看上去總覺得怪怪的，所以最基礎的縱向雙橋式行李架已經可以滿足效果，如果經常需要在車頂碼放物品的車主也可以選擇帶有雙橫橋的組合行李架。至於防眩目內/外後視鏡，推薦該配置則是無奈之舉，在國外防眩目後視鏡只能算是舒適性配置，到了國內完全就是安全性配置，面對數量龐大的“遠光黨”，只有苦了自己的錢包。     Macan S的標准配置中並不含有氙氣大燈，因此花10600元升級為帶有轉向輔助照明等功能的雙氙氣大燈還是相當劃算的。至於動態照明系統升級版，從功能上來看增加了自適應遠光調節，性價比略遜於前者。   ● 驅動系統選裝配置     驅動系統中一共只有三項選裝，而且三項選裝的針對性也很強。保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus）主要是針對車輛的操控性進行強化，增強了車輛在彎道中的穩定性。Sport Chrono組件則旨在提升車輛性能，該組件所含有的彈射起步與賽道換擋模式將最大程度地釋放Macan的潛能，並且中控台處的計時器也贏得了不少消費者的青睐。注重駕駛感受的消費者完全有理由選裝這兩項配置。除此之外，消費者還可以選擇免費將油箱容積提升為75升（標配65升），當然由此產生的影響也是不言而喻，大油箱跑得遠，小油箱跑得快！   ● 內飾選裝配置 ◆ 推薦選裝：前後排座椅加熱/前排座椅通風/方向盤加熱     在內飾選裝配置中，前後排座椅加熱、前排座椅通風與方向盤加熱是我們推薦的三款配置，消費者可以根據自己所在地的氣候適當取捨，如果像北京這樣四季分明的城市，有條件的情況下建議都選。至於自適應巡航則是因人而異，經常跑長途的消費者可以考慮選擇，並且1.42萬的選裝價格比卡宴的3.7萬便宜了不少。     如果你已經選裝了隔熱夾層玻璃，那選裝後窗遮陽簾的意義並不是很大，並且我相信大多數消費者仍會加裝深色玻璃膜，當然你要是對私密性有比較高的要求，那就另當別論了。裝載區管理系統主要是針對行李廂進行優化，增加了格網，固定行李所需的滑軌等裝置，看上去對空間的利用更為合理，5400元的價格在眾多選裝配置中還算合理。   ● 音響與通訊選裝配置     音響與通訊選裝配置完全是由個人喜好決定，BOSE環繞音響有多好？Burmester又比BOSE強多少？這樣的問題很難用語言形容，所以究竟有沒有必要升級音響系統，還得看消費者自己的選擇。     電話模組、電視調節器這兩樣都是實用性不高的配置，大多數消費者連藍牙電話都懶的用，加上一套手持電話的意義也不大；而電視調節器的使用率就更低了，18400元不如買4個iPad Air放車上，剩下的錢買個Wi-Fi發射器還有富余，各位可以自行腦補一下這番其樂融融的景象，光想我就能樂出聲了。   預先配置車型     如果你認為上述選裝過程太過繁瑣，也可以直接選擇保時捷提供的兩款名為運動版與風尚版的預先配置車型（可以此車型為基礎進一步選裝）。從命名上便可以看出，兩個不同版本的車型在風格上有著明顯的區分。 Macan S 運動版與風尚版配置差異 運動版 價格（元） 風尚版 價格（元） 20 英寸RS Spyder Design 車輪 42000 黑色金屬漆 15000 碳纖維外側飾條 10200 19 英寸Macan Design 車輪 24000 Sport Chrono 組件 18000 鋁合金車頂行李架 5400 帶全彩保時捷盾徽的輪毂蓋 2700 帶全彩保時捷盾徽的輪毂蓋 2700 拉絲鋁合金內飾組件 7800 BOSE®環繞聲音響系統 19800 車輛總價（選裝配置價格） 768700（80700） 深色胡桃木內飾組件 7800     保時捷免鑰匙進入系統 11800     車輛總價（選裝配置價格） 774500（86500）     以Sport Chrono組件為核心的運動版車型主要強化車輛性能，配以20英寸的輪圈以及碳纖維側飾條進一步突顯運動氣息。而風尚版車型則以舒適為導向，BOSE®環繞聲音響系統搭配無鑰匙進入可有效提升駕乘感受。需要注意的是，目前只有Macan S可選擇預先配置車型，Macan Turbo並不提供此項服務。     根據我們目前了解到的消息，消費者選擇預先配置車型與自行選裝最大的差別在於配額，銷售人員表示4S店先期得到的配額均為預先配置車型，如果您選擇自選配置的話，訂車的周期要相應延長。   ● 總結     通過上述介紹可以看出，保時捷Macan的選裝配置大致可以分為駕駛、舒適以及個性化三類，其中在前兩項中還是有著相當一部分值得選裝的配置，消費者可以結合自身條件進行選擇，至於個性化選裝配置則完全由消費者個人喜好所決定的。     按照保時捷一貫的銷售策略，想要原價提車肯定是不可能的，至於選多選少則要看4S店的臉色，因此追求一個合理的配置不太現實，我們精挑細選的配置往往在4S店的一句“選裝10萬訂車”下，便化為泡影。當然，我們希望消費者可以完全依照自己的意願選擇車輛與配置，但迫於現狀，如果4S店要求您選裝一定金額的配置才能訂車，但願您的選擇能夠物有所值。（圖/文 汽車之家 李偉龍）