中配性價比高 東風雪鐵龍C3

    C3-XR是東風雪鐵龍推出的首款SUV，它的出現也讓小型SUV之間的競爭變得更加激烈。從前段時間我們的試駕來看，這款車的整體表現不錯，尤其是1.6T車型的動力系統堪稱同級最強。如今，C3-XR終於上市了，相信全系車型的價格已經在大家的預料之中。下面我們將根據配置的差異，從中篩選出兩三款最具性價比的車型，推薦給您。

    ● 新車簡介

    C3-XR的外觀並沒有受到家族化設計的束縛，它的車頭造型飽滿，大燈簡單耐看，前保險槓給人感覺很厚實，略微凸出的前唇采用了金屬飾板。兩側的LED日間行車燈頗具吸引力，下方還藏有圓形霧燈。側面沒有過於復雜的線條，不過車頂行李架和後車窗的C形鍍鉻裝飾條絕對讓人過目不忘。回字形的尾燈也頗具科技感，整個尾部設計有點酷似DS 3，飽滿且動感。

    C3-XR的外觀共有白、戛納棕、多瑙藍和新波爾多紅四種顏色，顏色的名稱也是具有濃郁的法式風情，符合年輕人的審美。另外在輪圈方面，除最低配車型將采用15英寸輪圈之外，其余車型全部采用16英寸流光旋動輪圈。

    全黑色的內飾頗具運動范兒，中控台整體做工不錯，但用料一般。方向盤和儀表盤基本照搬了標致部分車型的風格，更加符合大眾消費者的使用習慣。

    全系車型共分三種座椅，低配車采用的是深色織物座椅，大多數車型采用的都是上圖中間那種表面帶有圖案的拼皮座椅，高配車型則采用雙色真皮座椅。

    寬敞的乘坐空間是C3-XR的一大賣點。得益於2655mm的長軸距，使得它的後排空間在同級中具有一定優勢。身高180cm的乘客坐在後排，仍然能夠擁有將近兩拳的腿部空間。

    車內儲物格的數量和容積都較為一般，但可以滿足日常使用需求。後備廂容積達到了357L，後排座椅可以按比例放倒。

    C3-XR全系共有兩套動力，其中有3款車搭載了PSA集團當家的1.6THP雙渦管單渦輪增壓發動機，最大功率167馬力，最大扭矩245牛·米，而且扭矩從1400rpm就可以達到峰值，並一直持續到4000rpm。與之匹配的是一台6速手自一體變速箱。當然，絕大多數車型裝備的還是1.6L CVVT自然吸氣發動機，最大功率117馬力/6000rpm，最大扭矩達到150牛·米/4000rpm，與之匹配的是5MT或4AT變速箱。

    另外據廠家人員介紹，C3-XR還配備了DCS動態舒適底盤系統，它擁有可變阻尼減振器，並對左右懸架進行了非對稱式設計，理論上可以讓車輛完美融合操控性和舒適性，不過實際感受整個底盤的舒適性和操控性都比較一般。

    這次上市的C3-XR共8款車型，6個配置。其中低配的1.6L時尚型和先鋒型會有手動和自動兩種選擇，其它配置和1.6THP車型都只有自動擋。     ● 1.6L車型怎麼選？     手動擋車型相比同樣配置的自動擋車型便宜1萬元，如果自動擋對於您來說不是剛需，那麼我認為手動擋車型比同樣配置的自動擋車型性價比更高。至於該選擇具體哪一款手動擋車型，我毫不猶豫地會推薦手動先鋒型。因為入門級的時尚型配置簡直太低了，這一點您可以結合下面的表格分析來看。     從全系車型的產品配置表來看，最低配的時尚型無論在安全配置，還是舒適性配置，都與其它車型相差較大。首先從安全配置來看，其實C3-XR整體表現還是不錯的，全系標配了4安全氣囊，但其實只有最低配的時尚型沒有ESC電子車身穩定系統、TCS牽引力控制系統以及側氣簾。否則，全系就是標配6氣囊了。     除了上面所說的主被動安全配置，C3-XR還全系標配了四點式倒車雷達，這點也是值得表揚的，而倒車影像只有到智能型這個配置才會有。也就是說，1.6L車型只有最高配才帶有倒車影像功能。     我之所以不推薦最低配，其實主要是因為它的外觀和內飾與其它車型差異太大了。從下表我們可以看出，時尚型沒有LED日間行車燈，車身包圍、輪圈尺寸和其它一些細節都與其它車型不一樣，而次低配的先鋒型在外觀上與智能型的差異就很小了。     時尚型在舒適性配置方面也是少得可憐，只有它采用了織物座椅，而且沒有真皮多功能方向盤。其它配置就不再多說了，配置單上只有可憐巴巴的幾個黑色圓點。總之相比其它車型，時尚型配置很低，而且一眼就能分辨，感覺它的出現只是為了拉低產品的售價，從而能夠起到吸引消費者關注的作用，所以並不推薦。     由於先鋒型和智能型的配置差異在上面我們已經介紹過，所以這裡就不再贅述了。結論也和上文一樣，兩款車型的性價比差不多，消費者可以根據自己的預算按需選擇。而頂配旗艦型比智能型貴8000元，只是增加了全景天窗，換裝了雙色真皮座椅。如果您不是特別鐘情這兩項配置的話，那麼顯然選擇智能型更為實際。     安全配置方面，1.6THP車型在1.6L車型的基礎上又增加了HAC坡道起步輔助系統。在上坡起步時，該系統可以防止溜車，對於一些開車經驗不足的新手來說，這項配置應該很有必要。     ● 購買建議：     推薦車型：1.6L手動先鋒型     指導價格：11.78萬     推薦指數：★★★★★     推薦理由：由於最低配的時尚型配置實在太低了，所以並不推薦購買，而這款手動先鋒型是全系車型中除了最低配的手動時尚型之外，價格最實惠的。同時它的配置也頗有亮點，例如它配備了ESC電子車身穩定系統，還裝備了6安全氣囊。外形和內飾與高配車型也相差不多，舒適性配置基本可以滿足日常用車需求，非常適合那些手頭預算不太充足的消費者。     推薦車型：1.6L自動先鋒型     指導價格：12.78萬     推薦指數：★★★★     推薦理由：這款車的推薦理由基本和手動先鋒型一樣，兩款車唯一的區別就是手動擋和自動擋的區別。之所以推薦指數不如手動擋，是因為考慮到C3-XR 1.6L車型裝備的只是一台4AT變速箱，技術含量不算高，多花的1萬元只是換了一台4AT，的確有些不值。當然如果您對自動擋有剛性需求的話，那就沒辦法了，這款車在全系自動擋車型中，依然是性價比最高的。     推薦車型：1.6THP自動智能型     指導價格：16.38萬     推薦指數：★★★ 推薦理由：大概有人會覺得花16萬多買個小型SUV有些不值，但考慮到它畢竟了裝備了1.6T+6AT這套動力總成，是同級別中加速最快的小型SUV。而且這款車還配備了STT自動啟停和Grip Control智能多路況適應系統，在舒適性配置方面也幾乎不輸於頂配車型，完全可以滿足消費者對於動力、科技感和舒適性等多方面的需求。     ● 全文總結：     這次東風雪鐵龍C3-XR的指導價與之前媒體曝光的11萬起的預售價基本吻合，也非常符合消費者的心理預期，其中未來主打銷量的應該還是1.6L車型。雖然1.6L車型的動力一般，變速箱技術也並不先進，但畢竟價格比1.6THP車型要便宜不少，所以性價比更高。與同級對手相比，1.6L C3-XR的優勢在於安全配置豐富，內部空間寬敞。當然，東風雪鐵龍C3-XR的整體定價要比搭載相同動力總成的標致2008稍貴一些，所以它要想在短時間內獲得較高的市場占有率，也並非那麼容易。