撒野不比SUV差！入門級三大運動型轎車哪款才合你心意？

       很多消費者希望自己的汽車在滿足日常代步需求的同時也能夠擁有更多優良的操控性，讓自己在感受操控樂趣的同時也能體驗到車輛在高速飛馳時所帶來的運動激情。

       提到速度與激情兼備，越野與舒適齊聚的車型，或許首先想到的是SUV。然而SUV畢竟還是偏越野化的產物，不但油耗高，軀體也相對龐大，在市區日常使用還是有點大材小用。於是，各大汽車廠商適時的推出了運動與舒適兼備的運動型轎車。想撒野？運動轎車一點也不比SUV差！下面，我們就為大家挑選3款入門級運動型轎車，它們年輕動感，擁有舒適的乘坐性，也不乏強勁的動力和優越的性能，更重要是，入門門檻也不高！

       陸地狂鲨：東南三菱新翼神

       三菱翼神作為一輛標榜操控的轎車，憑借出色的運動性能和不俗的外形，一直是汽車迷玩車的首選。2014年下線的三菱新翼神，則進一步向三菱當家花旦EVO車型靠攏。

       外型上，三菱翼神一直以它的鲨魚仿生前臉造型打出名堂——而新款則更進一步，干脆把整車進一步化成鲨魚，與老款相比，細節處理更具殺氣。不過對於天生就充滿戰神基因的它，這次的激進元素卻恰如其分，還真與霸氣的鲨魚完美契合。

         內飾方面的改進與外觀相比，則顯得相對保守。除了換成運動感十足的全黑顏色及銀飾裝飾條，在整體上沒有過多改動。但是值得注意的是，全系標配了多功能方向盤，相比老款還是多了那麼一些“跋扈”，這呼應了三菱高調回歸運動的宣言。

       動力上，三菱翼神依然延續沿用口碑極高的原裝進口發動機，依然提供1.6L、1.8L和2.0L三種排量車型，這對於車主來說有更多選擇。匹配CVT無級變速箱，動力系統與老款車型保持一致。值得一提的是，1.8L和2.0L發動機包括CVT變速箱全部為日本原裝進口。作為一款天生以運動能力著稱的車型，新翼神的底盤表現給人留下了深刻印象，車身可以很好的響應方向盤給出的指令。同時由於懸掛也能給予較為有利的支撐，因此車輛在過彎時可以保持較高的速度。

       中庸斗士：一汽豐田銳志

       新一代銳志一改低調造型，換上了日版Mark X外形設計，整體風格有所突破。雷霆般的前燈以及“Under PRIOrity”的設計多了絲凶悍。尾部的設計，與其前臉較為相襯，但整體依然保持穩重。

       內飾可以說依然成熟穩重一些，中控造型延續了老款的設計，雖欠缺點時尚與運動的氣息，但各個細節部位的設計和手感都非常不錯。但銳志的內飾與其他車比起來，還是穩重有余，時尚不足。

       銳志搭載的是兩款自然吸氣的V6發動機，匹配6檔手自一體變速器。兩款發動機排量分別為2.5L和3.0L，其中3.0L排量發動機最大輸出功率167kW/6200rpm。由於采用V6設計，在爆發力等方面較其他車有優勢，但同時燃油經濟性相對來說也較低。

       年輕悍將：一汽大眾高爾夫

        國產高爾夫7基本延續了海外版設計，僅僅在一些細節處理上有所區別，整體造型更加硬朗，當然高爾夫車系的經典元素也得到保留。

        在車身造型上並沒太大變化，僅僅是車頭更加低矮，後油箱蓋變成了平行四邊形。細節上外後視鏡采用了獨立於A柱的設計，同時增加的A柱三角窗，有效地降低駕駛員轉向時的視覺盲區。車尾並沒有太多精彩，比前款更有稜角，尾燈也是向家族化的設計看齊，采用雙L造型。

       內飾的變化比外觀更為顯著。雖然整體風格依舊是“大眾樣”，但比前款更高檔。偏向駕駛員一側的中控台采用大面積的鋼琴漆飾板。方向盤采用了全新的形式，D字形的運動方向盤是第一次從GTI下放到普通版高爾夫上。最引人注目的則是中央彩色大尺寸液晶屏。

       高爾夫7在動力上裝備了全新的EA211可變缸1.4TSI發動機，這台發動機相比EA111采用了全鋁結構，並且增加了可變正時氣門技術。與之匹配的變速箱依然是7速DSG干式雙離合變速箱或5速手動變速箱。

       運動型轎車不僅可以滿足車主對速度和操控的迷戀，寬敞舒適的車內空間，還可以兼顧日常的休閒自娛之樂。而相對那些養護費用與龐大身形成正比的SUV，在價格和養護方面也相對便宜，因此，他以“買得起、用得起、養得起”的優勢緊緊揪著消費者的心。