蠟式節溫器

蠟式節溫器的結構
桿上端固定在上支架的中心，其下部插入橡膠管的中心孔內，中心桿下端呈錐形。橡膠管與感應體外殼之間的空腔裡裝有石蠟。為了提高導熱性，石蠟中常摻有銅粉和鋁粉。感應體外殼上下部有聯動的主閥門和旁通閥門。主閥門上有通氣孔，它的作用是在加水時使水套內的空氣經小孔排出，保證能加滿水。為了防止通氣孔阻塞，有的加裝一個擺錘。
1-主閥門 2-蓋和密封墊 3-上支架 4-膠管 5-閥座 6-通氣孔 7-下支架 8-石蠟 9-感應體 10-旁通閥 11-中心桿 12-彈簧


蠟式節溫器的工作原理
①當水溫低於349K（76℃）時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的冷卻水經旁通管直接進入水泵，故稱小循環。由於水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。
②當冷卻水溫度在349K~359K（76℃~86℃）之間時，大小循環同時進行，當柴油機水溫達349K（76℃）左右時，石蠟逐漸變成液態，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下部錐面產生向上的推力。由於桿的上端固定，故中心桿對橡膠管及感應體產生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。
③當柴油機內水溫升高到359K（86℃），主閥門完全開啟，旁通閥完全關閉，冷卻水全部流經散熱器，稱為大循環。由於此時冷卻水流動路線長，流量大，冷卻強度強。