凸輪式制動器
凸輪式制動器是用凸輪取代制動輪缸對兩制動蹄起促動作用,通常利用氣壓使凸輪轉動。
凸輪制動器制動調整臂的內部為蝸輪蝸桿傳動,蝸輪通過花鍵與凸輪軸相連。正常制動時,制動調整臂體帶動蝸桿繞蝸輪軸線轉動,蝸桿又帶動蝸輪轉動,從而使凸輪旋轉,張開制動蹄起制動作用。
制動調整臂除了具有傳力作用外,還可以調整制動器的間隙。當需要調整制動器間隙時,制動調整臂體(也是蝸輪蝸桿傳動的殼體)固定不動,轉動蝸桿,蝸桿帶動蝸輪旋轉,從而改變了凸輪的原始角位置,達到了調整目的。
為了防止蝸桿軸自行轉動改變制動器間隙,下圖a)采用的是類似變速器鎖定機構 的鎖止球鎖定,b)采用的是鎖止套鎖定。
火花塞 火花塞的功用 火花塞的功用 是將點火線圈或磁電機產生的脈沖高壓電引入燃燒室,並
所謂的超速傳動,其實就是O/D檔,即第五檔。使變速箱的輸出軸回轉數超過引擎的轉速,可降低燃料消耗量,
雙領蹄和雙向雙領蹄式制動器汽車前進時兩個制動蹄均為領蹄的制動器稱為雙領蹄式制動器。雙領蹄式制動器的結