ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫,中文通常譯為“電子穩定程序”,是目前非常先進的汽車主動安全裝置之一。
ESP是通過安裝在車身各處的轉向系統、車輪、側滑狀態以及車輛橫向加速度等眾多傳感器實時監控汽車行駛狀態,得知各個車輪的抱死情況、車身傾側的程度,當車輛出現失控的趨勢時,對特定的車輪給予額外的制運力,甚至通過調整車輛的牽引力,最大程度保持住車輪附著力,維持車輛在正常車道上行駛。
如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時後輪失控而甩尾,ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,ESP則會剎慢內後輪,從而校正行駛方向,防止車輛側滑和打旋。
對於ESP不同的車型,往往賦予其不同的名稱,如BMW稱其為DSC,豐田、雷克薩斯稱其為VSC,而VOLVO汽車稱其為DSTC,但其原理和作用基本相同。
ESP如果不是標配,能不能私自加裝?
如果車輛本身不帶ESP的話,是無法加裝的,如果你買的車的高端版本有ESP的話,那你的車就可以加裝ESP,但是需要更換的東西太多了,包括:ECU、ABS、全車電路和四個車輪速度傳感器。加裝ESP需要車輛具備方向盤轉向角度傳感器、輪速傳感器、橫擺角速度傳感器和側向加速度傳感器等執行結構,還要有與發動機管理系統進行通訊的設備以及相應的行車電腦和軟件支持,匹配系統太復雜。
如果車主私自改動車輛線路也會違反廠家的保修規定,埋下安全隱患,假如產生問題,汽車生產廠家將不負擔責任。因此,如果消費者認為ESP是車輛必需的安全配置,那還是直接購買類似有ESP的車型更為穩妥。(陳明)
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