這種情況在大眾車型上算是比較常見的,也算不上是什麼故障,其實是車輛本身調教的問題。由於目前大眾車型全系采用電子節氣門,而該車的電子節氣門通過兩個傳感器進行節氣門開度的控制,一個是節氣門位置傳感器,另一個是油門踏板傳感器。駕駛員的意圖通過兩個傳感器傳遞給發動機控制電腦,所以反應時間有一定的滯後,這是正常現象,而韓系車和日系車的油門反應相對調校的更快一些。如果車主反應頓挫問題比較嚴重,則需要到專業的維修店檢查節氣門積碳及變速箱的電磁閥是否存在問題。
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