動力因數是汽車牽引性能的主要指標_是剩余牽引力(總牽引力減空氣阻力)和汽車總重之比.此值越大_汽車的加速、爬坡和克服道路阻力的能力越大.
動力因數一般是衡量汽車驅動能力的一個標准_對於經濟型轎車追求經濟實惠.一擋最大動力因數為0.30-0.45_直接擋最大動力因數為0.08-0.12;豪華轎車一擋最大動力因數為0.30-0.50_追求動力性_直接擋最大動力因數為O.14–0.20:對於公交客車一擋最大動力因數為0.30–0.40_直接擋最大動力因數為0.04-0.06;對於旅游客車一擋最大動力因數為0.28-0.35_直接擋最大動力因數為0.06-0.10:對於輕型車一擋最大動力因數為0.30-0.40.直接擋最大動力因數為0.06-0.10;對於公路載貨車一擋最大動力因數為0.30-0.35.直接擋最大動力因數為0.06-0.08;對於礦山用車一擋最大動力因數為0.35-0.40.直接擋最大動力因數為0.04-0.06.
關鍵詞:爬坡 加速
後排頭部氣囊 後排頭部氣囊 後排頭部氣
2007年,標致在2005年年底退出世界汽車拉力競標賽(
汽車常識:儀表盤上那些燈,你都認識麼 &