持續氣門正時S-VT

持續氣門正時S-VT

S-VT(持續氣門正時)與本田的VTEC有很大的區別_馬自達使用了一個靜態凸輪軸_而軸被安裝到了一個齒輪嵌齒上_該嵌齒可以加快或者減緩軸的旋轉速度.氣門可以更早或者晚一些打開_不過永遠都不會出現氣門打開的時間過長、打開的速度過快、或者打開的程度過高的現象.嵌齒由一個精密的油泵控制_稱為燃油控制閥OCV.汽車的電腦會依據一系列的輸入參數告訴OCV將進氣速度加快或者減緩到什麼程度_這些參數包括踏板壓力、發動機溫度等.

關鍵詞:可變氣門正時系統 連續可變氣門正時系統CVTC