整體主動轉向

整體主動轉向

整體主動轉向的原理是利用集中在控制系統_接受車輛各種的動態行駛信號_然後綜合判斷輸出一個相適的轉向角度_驅動螺母帶動絲槓產生軸向移動_使得後輪產生小幅度的轉向_後輪與前輪同向偏轉_提升高速過彎的穩定性.

對於大型豪華車來說_不斷加長的軸距為車內帶來了良好舒適的乘坐空間_但是這也對車輛的操控性帶來了一定的負面影響.無論是低速時的轉彎半徑_還是高速行駛時的穩定性都會打折扣.通過加入後輪轉向系統則可以彌補軸距增加後對車輛行駛特性造成的影響_同時讓一款豪華車同樣具有很好的駕駛樂趣.這套主動式後輪轉向系統的原理也並不復雜_就是一套絲槓螺母機構_電機驅動螺母帶動絲槓產生軸向移動.這種軸向移動會帶動後輪產生小幅度的轉向_當車速在60km/h以上時_後輪與前輪同向偏轉_提升高速過彎的穩定性.在60km/h以下時則反向偏轉_增加車輛的靈活性.

這套主動式後輪轉向系統的科技含量主要還是集中在控制系統上_工作時_它需要接受車輛各種的動態行駛信號_然後綜合判斷輸出一個相適的轉向角度_任何計算的失誤都有可能導致車輛失去控制_特別是在車輛高速行駛時.

關鍵詞:主動轉向系統