單點電噴

單點電噴

汽車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的.如果噴射器安裝在原來化油器位置上_即整個發動機只有一個汽油噴射點_這就是單點電噴.

由於單點噴射是將噴射器設在節氣門上方_只能改善在節氣門處的霧化以及加熱管壁溫度提高燃油的蒸發程度_但難以保證節氣門後至進氣門的一段管壁上不形成油膜或油滴_因此進氣歧管的結構對混合氣的輸送和分配有重大影響_而且難以實現在所有工況下都能保持理想的混合氣分配.

但是單點噴射構造簡單_工作可靠_維護簡單.其中一個很顯著的優點就是單點噴射的噴射器設在節氣門上方_直接向氣流速度很高的進氣管道中噴射_由於該處壓力低(流速與壓力成反比)_噴射時只需要0．1 MPa的低壓就可以噴射了_多點噴射則要在0．35MPa才工作_這就意味著單點噴射系統可以降低對電動燃油泵的要求_節省了成本.不過單點電噴的排放標准以及燃油經濟性都不及多點電噴_現在慢慢也被淘汰.

關鍵詞:發動機 節氣門