零胎壓繼續行駛

零胎壓繼續行駛

嚴格意義上來說_零胎壓繼續行駛不能算作是一項汽車配置_它只是一項配置所起的作用或是表現形式.而這項配置就叫做：防爆輪胎.

防爆輪胎學名叫“洩氣保用輪胎”.英文縮寫RSC.充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位_特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎_胎壁非常“肥厚”_“爆胎”嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩_從而使輪胎瞬間失去支撐力_導致車輛重心立刻發生變化_特別是前輪驅動車的前輪爆胎_爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控.

如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗（大多數人都沒有）_可能會做到錯誤的駕駛動作（例如急剎車）_這將導致車輛無法挽救的失控.

RSC輪胎與傳統輪胎的不同之處包括防爆特性、加強的側壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料.

RSC在輪胎洩氣的情況下_車輛仍然可以80公裡/小時的車速行駛250公裡.但這已經足夠！RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故_而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況.甚至緊急的情況下_爆胎後沒有時間更換輪胎_防爆輪胎還可以支持你行駛250公裡.

RSC防爆輪胎之所以洩氣後不會垮下_主要是因為加厚的橡膠側壁_即使失去氣壓_側壁也能夠支撐車輛的重量_不會導致嚴重的變形_因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛_甚至車主有可能感覺不到.

為了防止輪胎變形後脫離輪圈_輪圈是經過特殊設計的_輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離.裝備防爆輪胎的車輛_在細小的洩氣發生時_可能車主不會發覺_因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統_一旦輪胎壓力開始下降_RSC立即向駕駛者發出警告.畢竟_輪胎氣壓不足總是危險的.

寶馬的RSC防爆輪胎是德國大陸（馬牌）產品_其防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐.而另一種防爆輪胎的設計方案_則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置_這個固定圈可以從內側支撐輪胎_從而使輪胎不至於被壓壞_同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落.

關鍵詞:智能輪胎