為愛車加油有訣竅 早晚時段量足更省錢

    不要亮黃燈再加油.汽車加油對車主來說_是隔三差五要遇到的事情.其實_這裡面的學問很大.中山市汽車維修與駕駛員培訓協會理事范良寅認為_不要亮黃燈再加油_汽車最好選擇早晚時段來加油會更省錢.

    不要亮黃燈再加油

    “車主駕車前先看油表_根據行程的距離以及油表的刻度_來計算途中是否要加油_車主可以提前加油_不要等油燈亮了再加油.”

    范良寅說_油泵位於油箱內_油泵連續工作時溫度較高_浸在燃油中可以有效降溫.而油燈亮時說明油面已低於油泵_如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命_油箱的存油太少還有可能燒毀油泵.

    如行駛3萬公裡以上需更加小心_存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起_如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了.

    “車主駕車如果通常在市區行駛_用於上下班代步_且加油比較方便就不必一次加滿.車輛載著滿滿一箱油會增加自重_徒增油耗.”范良寅認為_根據現在的油價一次加上200元或25升油即可.

    市區加高標號油不節省

    范良寅說_汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小_應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油.

    “壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油.”

    范良寅說_目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上_最好使用93號或97號汽油.

    “車輛通常在市區內行駛_並且行駛的時間時速有一半是低於60km_加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處.只有長時間跑100km以上時速行駛時_如想發動機功效更好地發揮_就應使用97號汽油.”

    早晚加油質量更足

    加油時間很有竅門.一般情況下早晚的溫度比較低_加上汽油的氣化點又比較低_所以加油應選在早、晚.

    范良寅表示_汽油具有熱脹冷縮的性質_並且汽油是按體積收費的.氣溫低的情況下_汽油密度相對較高_單位體積的質量也相對變大_加油也多.

    “車主可以在車尾箱准備一雙絲襪_如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時_將絲襪套在油槍上可以有效過濾雜質.”

    范良寅提醒車主_在加油後行駛中_一旦出現供油不暢、發抖、怠速下降、給油沒勁甚至熄火_應立即停車熄火_呼叫救援.