教你如何給汽車降低噪音

    噪音的分類：

    發動機噪音

    車輛發動機是噪音的一個來源_它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞).

    路噪

    路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的_還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音_這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞).

    胎噪

    胎噪是車輛在高速行駛時_輪胎與路面磨擦所產生的_視路況車況來決定胎噪大小_路況越差胎噪越大_另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞).

    風噪

    風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的_行駛速度越快_風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞).

    共鳴噪和其他

    車體本身就像是一個箱體_而聲音本身就有折射和重疊的性質_當聲音傳入車內時_如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔_噪音就會不斷折射和重疊_形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內_疊加、反射產生).

    噪音的來源：

    底 盤

    a.車底板隔音材質不佳_容易將路面噪音傳送到駕駛艙.很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板_和少量的吸音毯.

    b.懸吊系統組裝不佳、松脫_或配件老化故障_不能有效地減少震動.

    c.整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠.

    輪 胎

    a.輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙.

    b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙.

    引 擎

    a.引擎運轉的噪音與震動由防火牆傳入駕駛艙.

    b.儀表台下方_由防火牆傳入駕駛艙的路面雜音.

    車 頂

    車頂钣金過薄_引起與車身的共振_特別是在下雨時更為明顯.

    降噪方法：

    1、發動機噪_路噪_胎噪都屬於結構噪音_它的主要產生是震動_最合理的解決辦法就是制震.加入減振板配合吸音墊_能很好解決路噪和胎噪.

    引擎噪這個問題我們應理性去看待_引擎聲的大小隨發動機轉速的不同而產生程度不同的噪音_引擎的轉速是由車輛行駛狀態和駕駛人員操控的.對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外_汽車隔音工程還能再進一步的改善_具體施工部分如下：

    (1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆_並能減少發動機噪音通過上蓋傳出的噪音.

    (2)擋火牆內外部分施工可改善引擎發動後低頻音的傳入.施工後引擎聲變得更加純淨_駕駛人員會有更好的操縱感.如果要引擎聲有較明顯的改善_施工部分是比較復雜的_具有一定高難度的作業.

    2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音_所以減震是最好的方法_用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪.

    3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成_所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法_車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題.

    小編認為_過大的聲噪會對駕駛產生影響_降低乘坐的舒適性_但不要一味地追求車輛靜音效果_如對發動機倉進行處理_雖然降噪效果明顯_但在改裝過程中有可能會對車體原有設備造成改變_影響正常使用_甚至造成危險_反而得不償失.