前大燈

前照燈簡介

前照燈又稱"大燈"_它的總成是保障汽車安全運行的重要部件之一_裝於汽車頭部兩側_用於夜間行車道路的照明_有兩燈制和四燈制之分.前照燈的燈照距離越遠_配光特性越好_汽車行駛的安全性能就越高.

在轎車上_過去那種可裝卸的自熾燈泡和白熾真空前照燈都先後被淘汰_而取而代之的鹵素前照燈_幾年功夫就席卷全球_成為各國轎車前照燈的主力.由於前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全_因此世界各國交通管理部門多以法律行式規定了其照明標准.

前照燈分類

（一）按其結構特點可分

1.全封閉式前照燈

2.半封閉式前照燈

（二）按其安裝方式又可分

1.外裝式前照燈

2.內裝式前照燈

3.可藏式前照燈

（三）按其形狀可分為

1.圓形前照燈

2.方形前照燈

3.長方形前照燈

4.異形前照燈

（四）按其汽車裝備前照燈數量可分為

1.兩燈制前照燈系統

2.四燈制前照燈系統

3.帶有輔助前照燈的前照燈系統等

前照燈光束的調整與檢驗

（一）調整與檢驗的方法

1. 光束的調整檢驗應在較暗環境中的屏幕前進行_或用測量儀檢查調整. 調整與檢查的場地應平整_屏幕與場地垂直.被調整檢驗車應在空載、乘坐一名駕駛員的條件下進行.

2 .光束照射方位以偏移值I表示.偏移值系指明暗截止線的轉角或光束中心在10m(dam)距的屏幕上沿水平h-h線或垂直V左一V左(V右一V右)線方向調整移動的距離.

.在屏幕上調整檢驗.將被調整檢驗車停置於屏幕前並與屏幕垂直_使前照燈基准中心*距屏幕10m_並使屏幕上h-h線與前照燈基准中心離地距離H等高：分別測量左、右_遠、近光光束的水平和垂直照射方位的偏移值.

4 .用測量儀調整檢驗.將被調整檢驗車按規定距離與測量儀對置；從測量儀的屏幕上分別檢查左、右_遠、近光光束的水平和垂直照射方位的偏移值.

（二）調整與檢驗的要求

1 .機動車裝用各類型燈近光光束在屏幕上的調整檢驗規定.A類燈：汽車、摩托車裝用的、其配光性能分別符合GB 4599-84、GB 5948-86規定的前照燈.B類燈：汽車、摩托車允許過渡使用的前照燈.C類燈：運輸用輪式拖拉機裝用的前照燈.

2. 裝用四燈制前照燈其遠光單光束燈在屏幕上的調整_要求光束中心在h-h線下低於該燈中心離地距離的10%_即：0.1Hcm/dam相當光束中心落地距離100m.在V左一V左、V右一V右線向左、右偏移：左燈向左偏不大於10cm/dam(0.6°)；向右偏不大於17cm/dam(1°).右燈向左或向右偏均不大於17cm/dam(1°).

.機動車裝用遠、近光雙光束燈以調整近光光束為主_使符合表1要求.

4. 經過調整的光束_在平坦的道路上其遠光光束一般應能照清車前方約100m遠的障礙物；運輸用輪式拖拉機等低速機動車_其遠光光束應能照清車前方約35m遠的障礙物.

5 .車輛載重後.前照燈光束軸線向上傾斜_相應使明暗截止線轉角或光束中心在屏幕上的偏移值發生變化_當變化量大於空載時的0.05～0.15H(根據不同車輛)_應予調整使符合2.2.1、2.2.2款的規定

前照燈的使用

前照燈有遠光和近光的功能_近光燈是近距離的時候使用_遠光燈_照得路遠_視覺開闊.合理使用前照燈應做到會車時變成近光_會車後及時變回遠光_通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示.

1. 遠光用於前方無來車或不尾隨其它車輛時的行駛照明.

2 .近光用於兩車相會時的近距離照明；還用於夜間以下情況.

a. 尾隨前車與前車相距30～50m時.

b. 在有路燈照明的城市道路上行駛.

c. 通過交通指揮崗位之前.

. 白天在有霧、降雪、暴雨或多塵區行駛視線不清時_可使用近光燈代替霧燈；夜間不允許用霧燈代替近光燈使用.

前照燈電路故障分析

一、故障現象

1．夜間行車時接通前照燈後_前照燈在開始的2h內較亮_但隨後逐漸變暗_且其亮度隨著發動機轉速的變化而變化.此時_如發動機熄火_則無法用起動機起動發動機_就是第2天也可能無法用起動機起動發動機.

2．接通前照燈後_其導線發燙_出現塑料燒熔或膠木燒焦味_嚴重時發生線束燒毀或汽車火災事故.

3．接通前照燈時前照燈不亮或斷開前照燈時前照燈不滅.

4．熔絲熔斷_電流表燒壞_甚至充電系電路也燒壞.

二、故障原因

采用四燈制的汽車上比較常見上述故障_主要原因是盲目換用大功率前照燈燈泡.由於在汽配市場上前照燈的品質得不到保證_其發光強度不足_不少駕駛人和維修人員為了圖方便和追求前照燈的大發光強度_還有些燈光檢測人員為了使前照燈的發光強度達到規定值_都將原車前照燈燈泡換成上述大功率燈泡_結果是：前照燈的發光強度達到了_但前照燈電路的故障卻大大增加了_有時還損壞了充電系電路.

多數采用四燈制的汽車在出廠時裝備了燈泡功率為45W/50W的前照燈_前照燈線路分左、右2路_每條線路都用15A熔絲保險_導線截面積均≥1.5mm2_因此_每條線路上的電流（8.3A)均在允許范圍內_前照燈電路的故障很少.換用大功率前照燈燈泡（100W）後_每條前照燈線路上的電流都增加了1倍（達16.6A)_使前照燈線路嚴重過載_從而可能引發以下各種故障.

1．蓄電池嚴重虧電.在前照燈接通後_蓄電池要協同發電機供電_因此_夜間汽車在開始行駛的2h左右內前照燈的亮度正常_而此後則由於蓄電池不能再繼續供電_所以前照燈的亮度下降_且隨發動機轉速的變化而變化_在發動機熄火後也不能用起動機起動發動機.

2．導線發熱_以致線路的電阻增大_前照燈的發光強度下降_嚴重時前照燈線路會因導線絕緣層熔化而短路_甚至發生線路燒毀或汽車火災事故.

3．線路中燈光繼電器或組合開關等的觸點產生燒蝕或粘結_使電路不能斷開或接通 .

4．前照燈線路中的熔絲熔斷_使車前一片黑暗.

5．當使用的電器較多、發電機過載持續時間過長時_發電機的二極管和線圈可能燒壞_以致發電機不能發電.

三、維修注意事項

1．更換前照燈燈泡時_應采用原汽車制造廠指定的型號或與之功率相近的前照燈燈泡_如換用H4型燈泡或真空燈泡_則應選用55W/60W的H4型燈泡或者75W/75W的真空燈泡_且僅左、右對稱地各換用1只_以免線路過載.

2．對虧電的蓄電池必須充電_以恢復其供電能力.

3．當前照燈燈光發紅時_應多檢查前照燈的搭鐵情況、線路及各連接點的連接情況和蓄電池及發電機的線路_並且仔細修理有關繼電器和開關的每個銹蝕、燒蝕或粘結的觸點.

4．當前照燈的反射鏡暗淡無光、有麻點、銹蝕或反射鏡鍍層剝離時_應更換前照燈.