自動駕駛車的存在已經毋庸置疑_但是其商業化應用的前途依舊不明朗.沒有一個國家有明確規定自動駕駛車上路是否合法.
不過_目前這一情況或將改觀.據路透社消息_在法國、德國、意大利3國的共同爭取下_聯合國道路交通公約(United Nations Convention on Road Traffic)提出了一份修正案_針對1968年聯合國道路交通公約第八條“駕駛過程中_司機必須時刻自行操作車輛”進行改動_新的修正案允許司機在一輛自動駕駛車中雙手脫離方向盤“駕駛”_不過要求司機必須能夠隨時接管操控權.
隨著歐洲多家車企著手自動駕駛技術的研發與路測_促成了新的修正案誕生.奔馳在2013年秋季展示了全自動駕駛S級測試車_其它進行類似路測的車企還包括大眾、沃爾沃、日產等.
一旦這項新的修正案通過_那麼聯合國中的72個成員國都必須將這條修正案加入各自國家的法規_它們包括:歐洲各國、墨西哥、智利、巴西_但不包括美國、中國和日本.
目前_美國還沒有與自動駕駛車正式上路有關的法規_僅在2011年內華達州推出了一項允許自動駕駛車上路測試的法規_隨後加州、佛羅裡達州、密歇根州也曾推出類似法規.但有趣的是_最早期谷歌開始在加州道路上測試自動駕駛車時_並沒有相關法規對其進行批准.
用車提示 輪胎尺寸大小直接決定胎噪級別
【中國GB9417-89標准】 根據已經廢止的GB9
四、混合動力(自主篇) 高技術代表:奇瑞,吉利,中華,長