雙離合是什麼意思
雙離合變速器有別於一般的自動變速器系統,它基於手動變速器而又屬於自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一台離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
雙離合分類
雙離合器分為干式和濕式兩種,他們的區別就是濕式的離合器裡面是有散熱用的油,而干式的沒有。
1、干式雙離合器
干式的離合器並不是不好,干式的離合器的摩擦力更大,帶來的動力傳遞更直接,結構也更加簡單,體積也可以做得更小。大眾在2007年底推出的新的7速DSG就是采用的干式離合器。
2、濕式雙離合器
濕式的離合相對比較先進,因為離合器裡面的離合器片在換擋的時候會產生摩擦,濕式的離合器更有助於控制溫度。
 
雙離合變速器工作原理
雙離合自動變速器(簡稱DCT)基於手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是,DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連,換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動變速器一樣,駕駛員可以手動換擋或將變速桿處於全自動D擋(舒適型,在發動機低速運行時換擋)或S擋(任務型,在發動機高速運行時換擋)模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執行器實現。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連,那麼離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。
雙離合變速器優缺點
優點:
1、換擋快
雙離合變速器的換擋時間非常短,比手動變速箱的速度還要快,只有0.2秒不到。
2、省油
雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷,也就是讓發動機的動力一直在利用,而且始終在最佳的工作所以能夠大量節省燃油。
3、舒適性
因為換擋速度快,所以DCT的每次換擋都非常平順,頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步。
缺點:
1、成本問題
雙離合變速器的結構復雜,制造工藝要求的也比較高,所以成本也是比較高的。
2、扭矩問題
雖然在可以承受的扭矩上,雙離合變速箱已經絕對能滿足一般的車輛的要求,但是對於激烈的使用還是不夠。因為如果是干式的離合,則會產生太多的熱量,而濕式的離合,摩擦力又會不夠。