電子控制單元ECU 電子控制單元ECU 電控單元是電子控制單元(ECU)的簡稱.電控單元

頂置凸輪軸 頂置凸輪軸 簡介： 凸輪軸英文全稱為Overhead camshaft

節氣門 節氣門 簡介： 節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門_氣體進入進氣管後

平衡軸 平衡軸 簡介： 平衡軸技術是一項結構簡單並且非常實用發動機技術_它可以有效

三元觸媒轉換器 三元觸媒轉換器 使用铑和其它催化轉換器_用來限制廢氣中 HC、Co和

氣門組 氣門組 簡介： 氣門組的結構主要由氣門、氣門彈簧、氣門鎖夾等組成_通常情況

油底殼 油底殼 簡介： 位於引擎下部：可拆裝_並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼.

增壓器 增壓器 增壓器是一個馬達驅動的空氣泵或者壓縮機_它增加歧管壓力迫使油氣混合氣

蓄電池 蓄電池 簡介： 車輛的電瓶_又稱為蓄電池_是一個將化學能轉化成電能的設備.它的

前圍板 前圍板     前圍板是指發動機艙與車廂之間的隔板

洩壓閥 洩壓閥 洩壓閥又名安全閥（safety valve）根據系統的工作壓力能自動啟閉

懸架 懸架 懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱_其作用是傳遞作用在

離合器 離合器 離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯系的部件_它負責著動力和傳動系

雨量傳感器 雨量傳感器 感應式雨刷器能通過雨量傳感器感應雨滴的大小_自動調節雨刷運行

潤滑系 潤滑系 簡介： 潤滑系是發動機的組成部分_其作用是：潤滑、冷卻、清潔、密封、緩

同步器 同步器 由於變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉_變換檔位時合存在一個&qu

節溫器 節溫器 節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門. 為一自動調溫裝置_通常含有感溫

配氣機構 配氣機構 配氣機構的功用： 配氣機構的功用是按照發動機每一氣缸內所進行的

連桿 連桿 連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件.例如在往復活

活塞連桿組 活塞連桿組   活塞連桿組是發動機的傳動件_它把燃燒氣體的壓力傳