自動變速器拆卸和分解步驟

下面以豐田A341E和A342E自動變速器為例


後驅自動變速器的拆卸 1-車速表軟軸 2-線束 3-油尺及加油管 4-散熱器油管 5-排氣管中段 6-護罩 7-傳動軸 8-操縱手柄拉桿 9-飛輪殼蓋板 10-變扭器與飛輪的連接螺栓 11-起動機 12-支架 13-自動變速器
(1)拆下與節氣門搖臂連接的自動變速器節氣門拉索，拔下自動變速器上的所有線柬插頭，拆除車速表軟軸、液壓油加油管、散熱器油管、操縱手柄與手動閥搖臂的連接桿等所有與自動變速器連接的零部件。 (2)拆去排氣管中段，拆除自動變速器下方的護罩、護板等。
(3)松開傳動軸與自動變速器輸出軸的連接螺栓，拆下傳動軸． (4)拆下飛輪殼蓋板，用起子撬動飛輪，逐個拆下飛輪與變扭器的連接螺栓． (5)拆下起動機。 (6)拆下自動變速器與車架的連接支架，用千斤頂托住自動變速器． (7)拆下自動變速器和飛輪殼的連接螺栓，將變扭器和自動變速器一同抬下。在抬下自動變速器時，應扶住變扭器，以防止滑落。

自動變速器分解步驟

1．拆卸自動變速器前後殼體、油底殼及閥板

1-變矩器 2-手動閥搖臂 3-檔位開關 4-車速表傳感器 5-車速表傳感器驅動齒輪 6-車速傳感器 7-輸入軸轉速傳感器 8-節氣門拉索 9-變矩器殼 10-輸出軸凸緣 11-後端殼 12-油底殼 13-進油濾網 14-閥板 15、16、17、18-減振器活塞 19、20、21、22-減振彈簧



(1)從自動變速器前方取下變扭器。 (2)拆除所有安裝在自動變速器殼體上的部件，如加油管、檔位開關、車速傳感器、輸入軸傳感器等。 (3)松開緊固螺栓，拆下自動變速器前端的變扭器殼。 (4)拆除輸出軸凸緣和自動變速器後端殼，從輸出軸上拆下車速傳感器感應轉子。 (5)拆下油底殼，松開進油濾網與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進油濾網。 (6)拔下連接在閥板上的所有線束插頭，拆除與節氣門閥連接的節氣門拉索，松開閥板與自動變速器殼體之間的固定螺栓(圖)，
取下閥板總成。閥板上的螺栓除一部分是固定在自動變速器殼體上之外，還有許多是上下閥板之間的固定螺栓。在拆卸閥板總成時，應對照維修手冊，認准閥板與自動變速器殼體之間的固定螺栓。 有些自動變速器的閥板與自動變速器殼體之間有油管連接(如A340E自動變速器)、對此，可先用起子將油管撬起後再拆下閥板總成

(7)取出自動變速器殼體油道中的止回閥和彈簧(圖1—8a)。 (8)取出自動變速器殼體上的減振器活塞。方法是：用手指按住減振器活塞，從減振器活塞周圍相應的油孔中吹人壓縮空氣(圖1—8b)，將減振器活塞吹出。

2．拆卸油泵總成 (1)拆下油泵周圍的固定螺栓。
(2)用專用拉具拉出油泵總成(圖1—9)


3．分解行星齒輪變速器(圖1—10)

A341E和A342E自動變速器分解（二）

1-油泵2、5、9、11、14、23，26、29-止推墊片3、8、12、17、22、25、30、42、44-止推軸承4-超速行星架和直接離合器組件6、27、24、38、49-卡環7-超速制動器鋼片和摩擦片l0-超速齒圈13-超逮制動器鼓15、18、32、37-尼龍止推墊圈16-倒檔及高檔離合器組件19-前進離合器組件20-2檔強制制動帶21-制動帶銷軸24-前齒田28-前行星架21-前後太陽輪組件33-2檔單向超越離合器35-2檔制動器摩擦片和鋼片36-活塞襯套39-2檔制動器鼓40-低檔及倒檔制動器摩擦片和鋼片41-後行星架和行星輪組件43-後齒圈45-輸出軸46-彈簧47-2檔強制制動帶活塞48-2檔強制制動帶液壓缸缸蓋50-超速速制動鼓進油孔油封51．變速器殼體

(1)從自動變速器前方取出超速行星架和直接離合器組件及超速齒圈。 (2)拆卸超速制動器：用起子拆下超速制動器卡環，取出超速制動器鋼片和摩擦片。拆下超速制動器鼓的卡環，松開殼體上的固定螺栓，用拉具拉出超速制動器鼓(圖1—11a)。
(3)拆卸2檔強制制動帶活塞：從外殼上拆下2檔強制制動帶液壓缸缸蓋卡環，用手指按住液壓缸缸蓋，從液壓缸進油孔中吹人壓縮空氣，將液壓缸缸蓋和活塞吹出(圖1—11b)。 (4)取出中間軸、高檔及倒檔離合器和前進離合器組件。 (5)拆出2檔強制制動帶銷軸，取出制動帶。 (6)拆出前行星排：取出前齒圈，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，拆下前行星架上的卡環(圖1—12)，拆出前行星架和行星輪組件。
(7)取出前後太陽輪組件和低檔單向超越離合器。 (8)拆卸2檔制動器：拆下卡環，取出2檔制動器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。 (9)拆卸輸出軸、後行星排和低檔及倒檔制動器組件：拆下卡環，抓住輸出軸，取出輸出軸、後行星排、前進單向超越離合器、低檔及倒檔制動器和2檔制動器鼓組件。 在分解自動變速器時，應將所有組件和零件按分解順序依次排放，以便於檢修和組裝。要特別注意各個止推墊片、止推軸承的位置，不可錯亂。

4．液壓控制閥板的分解及裝配 由於閥板中各個控制閥的加工精度和配合精度都極高，不正確的檢修方法往往會損壞控制閥，影響其正常工作。 因此在檢修閥板時，應注意以下幾點：
(1)拆檢閥板時，切不可讓閥心等重要零件掉落。不要將鐵絲、起子等硬物伸入閥孔中，以免損傷閥心和閥孔的精密配合表面。 (2)閥板分解後的所有零件在清洗後，可用壓縮空氣吹干。不允許用棉布擦拭，以免沾上細小的纖維絲，造成控制閥卡滯。 (3)裝配閥板時，應檢查各控制閥閥心是否能在閥孔中活動自如。如有卡滯，應拆下，經清洗後重新安裝。 (4)不要在閥板襯墊及控制閥的任何零件上使用密封膠或粘合劑． (5)在更換隔板襯墊時，要將新舊件進行對比，確認無誤後再裝入，以防止因零件規格不符而影響自動變速器的正常工作。有些自動變速器的修理包中沒有閥板的隔板襯墊，在維修中如果舊襯墊破損，可用清克紙(即電工用絕緣紙)自制，方法是；將舊襯墊的形狀畫在清克紙上，用割紙刀和圓沖照原樣刻出。 (6)在分解、裝配閥板時，要有詳細的技術資料(如閥板分解圖)，以作為對照。拆下的各個控制閥零件要按順序排放，以便重裝。另外，在分開上下閥板時。要特別注意不要使閥板油道中的閥球．濾網等小零件掉出。在拿起上面的閥板時，要將隔板連同閥板一同拿起，待翻轉閥板使油道一面朝上後再拿開隔板；認明上下閥板油道中所有閥球等零件的位置並畫在簡圖上，同時測量並記下不同直徑的閥球的位置，然後才能取出閥球等零件，做進一步分解及閥板清洗工作。

2．液壓控制閥板的分解 （1）按圖1—3所示拆下閥板上的手動閥閥心及電磁閥等零件。 (2)松開上千閥板之間的固定螺栓，將上下閥板分開(圖1—13)。在拿起上閥板時，為了防止上閥板油道內的單向閥閥球掉落，應將上下閥板之間的隔板和上閥板一同拿起，並將上閥板油道一面朝上放置後再取出隔板。
(3)從上閥板一側取下隔板，取出上閥板油道內的所有單向閥閥球。 (4)按圖1—14所示順序拆出上閥板中所有的控制閥。在拆出每個控制閥時，應先取出

上閥板分解

1-隔板和襯墊 2、9、13、17、21、25、29、33、40、45-鎖銷 3-鎖止控制閥閥套 4-鎖止控制閥 5、11、16、 27、31、36、39、42、47、48-彈簧 6-鎖止繼動閥 7-節氣門閥凸輪 8-銷套 10-強制降檔閥 12-節氣門閥 14、18、22、26、30、34、4l，46-栓塞 15-3-4檔換檔閥 19、23-止回閥閥球 20、24-止回閥 28-倒檔控制閥 32-2-3檔換檔閥 35-前進檔減振器活塞 37-鎖片 38-節氣門閥調節螺釘 44-前進檔減振器節流閥 47-變扭器閥

鎖銷和栓塞，再讓閥心和彈簧從閥孔中自由落出。若閥心在閥孔中有卡滯，不能自由落出，可用木錘或橡皮錘敲擊閥板，將閥心震出；不要用鐵絲或鉗子伸人閥孔去取閥心，以免損壞閥孔內徑或閥心。 (5)按圖1—15所示順序拆出下閥板中所有的控制閥。

下閥板分解

1-止回閥 2、6、13、16、20、25、20、3l、40、45、49-彈簧 3、9、14、18、22、26、33、34、37、42、47-鎖銷 4、l0、35、38、43-閥套 5、11、36、39、44-閥桿 7-墊圈 8-主油路調壓閥 12-鎖止控制閥 15、19、23、27、30、48-栓塞 17-止回閥 21-電磁轉換閥 24-電磁調節閥 28-截止閥 32-減振器控制閥 41-滑行調節閥 46-滑行調節閥 50-1-2換檔閥

3．液壓控制閥板的裝配 (1)將清洗後的上下閥板和所有控制閥零件放在干淨的液壓油中，讓它浸泡幾分鐘。 (2)按圖1—14、圖1—15相反的順序安裝上下閥體各控制閥，注意各控制閥彈簧的安裝 位置，切不可將各控制閥的彈簧裝錯。 (3)按圖1—16所示位置，將上閥板油道內的閥球裝入。 (4)用螺釘將隔板及隔板襯墊固定在上閥板上。 (5)將上下閥板合在一起，按圖1—17所示方法將三種不同規格的閥板螺栓安裝在不同

的位置上，分2—3次將所有螺栓擰緊。閥板螺栓的標准擰緊力矩為6．1N•m。 (6)順序安裝電磁閥、手動閥等零件