自動變速器油泵的檢查維修

油泵一旦發生故障會對整個自動變速器液壓系統產生影響，而不會單獨影響某一擋位的工作。當然，油泵故障對每一擋的影響是不同的，可能對低擋影響大，而對高擋影響小。總的來說，油泵能引起在前進擋和倒擋時，車輛均不能移動；前進擋和倒擋起步無力；自動變速器打滑；葉片泵故障引起自動變速器換擋沖擊；異響等故障。下面我們了解一下自動變速器油泵的檢查維修。

了解油泵損壞形式及原因

①油泵齒輪或葉片折斷。

其原因是有異物進入，疲勞斷裂，裝配時受傷或材料質量差。

②泵殼裂紋。

其原因與①相同。

③轉子的定位套摩損。

轉子的定位套直接與變矩器殼體連接在一起，如出現滑移，就不能帶動轉子工作，油泵也就不能工作。其原因一般是使用時間長而摩損。

④葉片泵回位彈簧折斷或彈性不足。

其原因是疲勞斷裂，裝配時受傷或材質太差。

⑤油泵傳動軸損壞。

其損壞原因與④相同。

⑥葉片泵葉片發卡。

其原因是葉片與轉子配合間隙過小、油質過髒等。

⑦油泵摩損。

觀察摩損表面是否平整，若不平，則可能是油中有雜質造成的；若摩損表面平整，則其原因是自然磨損。

⑧油泵洩漏。

其原因是密封墊或密封圈破損造成的。

油泵的損壞原因 1）油泵輪齒折斷（主要是有異物進入或者是疲勞折斷）； 2）油泵傳動軸損壞和彎曲（疲勞或拆裝時受傷及材質差）； 3）齒輪間間隙過小，油質過髒； 4）泵的磨損（油液中有雜質，磨損表面不平整）； 5）油泵洩露（密封圈損壞）；

什麼時候才對油泵進行檢測？ ①油壓下降或系統嚴重洩露 ②沒有油壓（說明油泵沒有工作）

油泵的檢查維修工具： 油泵檢測專用工具(直角尺、塞尺)。

油泵間隙標准

內齒圈與殼體間隙 標准 0.07-0.15 極限 0.3 齒頂與月牙板間隙 標准 0.11-0.14 極限 0.2 齒輪端隙 標准 0.02-0.05 極限 0.1

自動變速器油泵的間隙檢查方法
（1）內嚙合齒輪泵的檢修 該類齒輪泵的檢查項目主要是有：油泵內齒輪外圈與殼體間隙、齒頂與月牙板間隙、齒輪端隙、殼體襯套內徑、轉子軸套前套端直徑、轉子軸套後端直徑。 下面以A340E變速器為例說明測量方法： ①測量內齒輪與殼體間隙，如圖（a）所示。 ②測量齒輪端隙，如圖（b）所示。 ③測量齒頂與月牙板間隙，如圖（c）所示。 ④測量殼體襯套內徑，如圖（d）所示。 ⑤測量轉子軸套前、後端直徑，如圖（e）

內嚙合齒輪泵的檢修

（2）外嚙合齒輪泵的檢修 該類泵的檢查項目主要是：主、從動齒輪與主閥體的徑向間隙及軸向間隙。以廣州本田雅閣自動變速器為例說明其測量方法。 ①測量齒輪與主閥體徑向間隙，如圖（a）所示。 ②測量齒輪與主閥體軸向間隙，如圖（b）所示。
外嚙合齒輪泵的檢查
3．變量葉片泵的檢修 該類泵的檢查項目主要是：油泵滑座、轉子及葉片的厚度。