懸架的檢查維修

懸架的檢查之道路測試診斷
（1）在停放的車輛或牆邊行駛。
由車輛懸架或輪胎產生的任何噪音都可以在物體上發生反射，如一排沿著街道放置的靜止的車輛或一堵牆。為了取得更好的效果，打開車窗，在靜止車輛旁或左側擋牆旁駕駛，再按照上述方法靠近右邊駕駛。通常產生噪音的是有缺陷的車輪軸承或動力轉向泵，並能夠在測試期間聽到。
（2）在車道上駕駛。

當懸架遇到了沖撞的瞬間轉向時，經常會引起懸架故障。此時，慢慢地駕駛汽車到帶有路緣石的車道上，再重復做一遍，反應就會更加明顯。當車輪轉動時，路緣石引起懸架壓縮。在這個測試期間，有缺陷的橫向穩定桿襯套、控制臂襯套和球節通常會產生噪音。

（3）當轉彎時倒車駕駛。
通常用於發現在前輪驅動車輛的驅動橋軸上使用的外部等速萬向節可能的缺陷。它推動懸架系統以與正常方向相反的方向工作，從而引起懸架系統中的任何過度間隙逆轉，同時經常在測試期間產生噪音或引起振動。除了有缺陷的等速萬向節以外，這個測試還經常能夠發現控制臂襯套、球節、穩定桿襯套或連接件的磨損；也能夠發現有缺陷的或磨損的轉向系統零部件，如隨動轉向臂、橫拉桿球接頭或中間拉桿。
（4）在崎岖不平的道路上駕駛。
當在有凹陷或凸起的道路上駕駛時，磨損或有缺陷的懸架(和轉向)零部件能夠引起車輛顛簸或從一側快速地沖向另一側。磨損或有缺陷的球節、控制臂襯套、橫向穩定桿襯套、橫向穩定桿鉸接頭或磨損的減振器可能出現這種現象。
一旦確認了故障，就可以在修理間進行更進一步的檢查了。www. 
小提示：
做任何維修工作之前，應做道路測試來確認故障，並設法確定它的原因；完成維修工作之後，應再做道路測試來確認客戶反映的故障已解決。

懸架的基本檢查維修
1）測試減振器狀況

首先進行懸架就車測試，將車輛反復搖動3次或4次，每次推力盡量相同。回彈時，應注意支柱的阻力和車身回彈的次數，若松手後，回彈1~2次，車身立即停止回彈，且左右兩側回彈次數相同，表明減振器（支柱）正常，如圖13—12所示。

2)確認汽車底盤高度正確

按照維修手冊，確定測量點，對汽車從前到後或從左到右測量汽車離地高度，如圖13-13所示。如果存在高度不同，表明螺旋彈簧變軟。需要注意的是，不同車型的測量點是不同的，即使是同一公司生產的不同車型也會不同。

前懸架元件的檢修 
1）前懸架外觀檢查

（1）檢查減振器，如發現滲油或漏油現象，則必須更換，如圖13-14所示。

（2）檢查減振器和滑柱的所有固定處。
（3）檢查所有懸架是否存在松曠、開裂、破裂、錯位和異響。
（4）檢查固定裝置、聯動桿件和所有的連接部位是否松動、卡滯和損壞。 小提示：減振器和滑柱總是成對更換。

3）球節的檢修

（1）首先檢查球節是否設有磨損指示器。在檢查球節時，首先檢查球節是否設有磨損指示器。如果設有磨損指示器，檢查潤滑脂嘴的位移量。如果潤滑脂嘴已經回縮,表明球節已經磨損，應當更換，如圖13-16所示。。對於有些汽車，建議檢查潤滑脂嘴是否能在球節中搖動，如果能夠搖動，表明應當更換球節。檢查球節時一定要查閱維修手冊

（2）仔細檢查球節防塵套。防塵罩或球節油封損壞將會使潤滑油漏出，並且讓灰塵和雜質進入潤滑脂中。如果防塵罩已經損壞，就應更換球節。如果沒有發現防塵罩損壞，慢慢地擠壓防塵罩。如果防塵罩中充有潤滑脂，將會感到有些堅硬。如果球節上設有潤滑脂嘴，而且表現出缺少潤滑脂，用潤滑脂槍填充潤滑脂，直到有新潤滑脂從防塵罩通氣孔中流出為止。如果充人球節的潤滑脂過多或過快，可能會使防塵罩脫離安裝位置或發生破裂。www. 

4）螺旋彈簧 
如果車輛行駛高度低於規定值，應該成對更換螺旋彈簧。


5）控制臂襯套檢查
如果控制臂與車架之間的襯套處於不良狀態，就不能保持精確的車輪定位。
目檢各個橡膠襯套，檢查是否存在變形、移動、偏心和嚴重龜裂，檢查金屬襯套是否會產生異響，密封是否松動。為了拆卸控制臂襯套，將汽車舉升起來，並用安全支架支撐車架，拆卸車輪總成，將彈簧壓縮器安裝到螺旋彈簧上。

按照前述方法將球節螺柱與轉向節拆開，拆卸將控制臂固定到車架上的螺栓，拆卸控制臂。 襯套是用專用工具壓入或壓出座孔的，在選好合適尺寸的適配器後，將專用工具安裝到襯套上(圖13-17)，擰緊專用工具，將襯套從控制臂壓出。用同樣的方法可以將新襯套壓人控制臂，隨著專用工具的擰緊，襯套被壓人控制臂的孔中。安裝新襯套時，要保證襯套被垂直壓入。

6）減振器的檢修

可以在工作台上對減振器進行檢測（如圖13-18）。首先，將減振器按照在汽車上的安裝方向固定；然後，使減振器完全伸張；接下來，將減振器上下顛倒，使其完全壓縮。多次重復這些過程，如果減振器在中間部位發生卡滯或彈跳，或者在行程中的任何位置發生卡死，就應換用新的減振器。如果減振器存在異響或壓縮與伸張速度差異較大時，也應進行更換。如果減振器存在洩漏或排除空氣後工作仍不穩定，也要更換減振器。www. 

7）檢查輪毂軸承
（1）拆下前輪。
（2）拆下前輪制動卡鉗和制動盤。

（3）如圖13-19所示，檢查輪毂軸承間隙，最大值為0.05mm，若超過最大值，更換輪毂軸承。

（4）如圖13-20所示，檢查前輪偏擺量，最大值為0.07mm，若超過最大值，更換前輪毂總成。

（5）按相反順序安裝。



8）懸架的其他部件的檢查維修
(1)檢查前減振器懸架軸承的磨損與損壞情況，應能靈活轉動，如磨損嚴重或損壞應更換，更換時只能整體更換。

(2)橡膠件、緩沖塊如果有損傷、龜裂、老化等現象，也要更換新件。金屬橡膠支承不能進行修理，如果有松動、裂紋、損傷、破裂等現象，均需要更換新件。

(3) 檢查托架、橫向穩定桿和梯形臂有無變形或裂紋。若存在變形或裂紋，不允許在前懸架支撐位置和導向裝置部件上進行焊接和矯直，只能更換。還應檢查橫向穩定桿的橡膠支座和橡膠襯套、梯形臂或下擺臂的前襯套和後襯套的損壞和老化情況，並及更換 。

(4)若車架和搖臂變形或脫焊，也必須更換，不允許對車架和下搖臂進行焊接或整形處理。

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