剎車片異響原因分析

剎車異響是一個讓人很頭疼的問題，剎車異響原因繁多，不管是新車還是舊車都有可能引發剎車異響，到底為什麼會產生剎車片異響呢？下面我們來慢慢了解一下。

制動時，剎車分泵通過剎車片給剎車盤施加一個作用力F，並且使旋轉的剎車盤從運動變為靜止，這個時候剎車盤與剎車片之間則有一個相對速度V。 F×V=震動頻率，聲音就是由於震動引起的。這裡涉及到一個臨界值的概念，即當震動的頻率高於臨界值時，我們就會聽見制動產生的異響。

震動頻率達不到這個臨界值時，則產生的聲音是我們聽不到的。這就是剎車片異響。下面我們來分析一下剎車片異響的原因。

在制動時噪音產生的圖解 圖A所示

剎車片異響原因分析

1.由接觸面不夠引起的異響
（接觸面不夠時，會使剎車片單位面積的壓強增大）

a) 因為沒有光碟引起剎車片異響。www. 

圖B 所示安裝新片前沒有對舊盤進行打磨，會使新片只是與舊盤的倒角進行摩擦。90％的噪音都是源於這種情況。

最終使用過的剎車片會出現如C圖所示的現象，即兩端呈圓弧狀磨損。

b) 剎車系統存在缺陷，使剎車片跟碟只能部分接觸引起剎車片異響。

圖D所示的剎車片只是部分與剎車碟接觸，出現此類情況時會使剎車單位面積所受的壓強增大，產生異響。建議檢測剎車的卡鉗、導向銷、分泵等部位。是不是有異物阻礙剎車片的正常滑行，使接觸面積減小，導致產生異響。www. 

C)人為因素的私自打磨改造剎車片，使剎車片與碟的接觸面積減小使剎車片異響。

圖E所示的是打磨改造過的剎車片，經處理後的剎車片摩擦面面積減小，制動時片與碟的接觸面接減小，使剎車片單位面積所受的壓強增大，產生異響。並影響剎車的制動效果。


2.由於制動高溫產生的異響

剎車片的周邊呈白色的話說明剎車片的摩擦材料性能已經部分發生變化。異常頻繁緊急制動、車輪抱死以及制動卡鉗故障都會造成制動長時間過熱。該故障會降低剎車片的制動效率和脆化剎車片的摩擦材料甚致破裂。

導致異響，並嚴重影響剎車片的使用壽命。

剎車片異響原因總結
1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公裡後，才能感覺到剎車會比較舒服些;
2、新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公裡後才能覺得好些;
3、車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由於摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;
4、對於沒有磨合好而出現異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等於減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;
5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;
6、剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了。

剎車片異響解決方法

由於剎車片異響有很多方面的原因，比如說：
A－剎車片過硬。
B－剎車片磨損程度已剩固架。
C－剎車盤或剎車毂磨損過大。
D－剎車分泵生銹。
E－手殺垃線不活。
F－殺車總泵回位慢等。
所以處理的方法也不一樣，可能的情況和處理方法如下：

剎車片異響尖叫聲
如果是剎車片異響是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。

當制動盤磨損後異常，這是由於制動盤表面髒，制動盤材質密度不均勻，過高的工作溫度，制動盤安裝扭矩不匹配。

檢查：更換制動片前必須檢查制動盤；用卡尺檢查制動盤厚度；重新安裝固定制動盤螺栓；測量制動盤工作表面平面度。

高頻聲聽起來尖銳，當制動盤與制動片的振動頻率相同時，它們共振產生尖叫聲。www. 

檢查卡鉗：導軌是否潤滑順暢、活塞油封有無損壞；所有防噪音夾子與制動片是否適合、安裝是否正確；制動片是否太光滑、是否被過度使用。

剎車悶響
如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。

卡鉗噪音，由卡鉗組件震動造成，也可能由於懸掛系統震動造成。新車卡鉗或懸掛系統有輕微的震動，清晨靈敏度，如冬季清晨，尤其常見。檢查卡鉗、懸掛系統和襯套。

剎車絲絲叫

如果是絲絲叫，那麼問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。

綜合起來說剎車是卡鉗，剎車片 剎車碟三者共同完成的，三者都有可能產生異響。但往往人們把問題都歸咎到剎車片上這是不對的，看完這篇文章應該對剎車異響的故障原因和解決方法多少都有一些頭緒了吧。