動力轉向油泵為轉子式。動力轉向油泵主要由油泵殼體、油泵轉子、油泵葉片、流量控制閥、安全閥以及油泵傳動軸等組成。為使結構緊湊,轉向油泵將流量控制閥、安全閥和油泵制成一體而成為整體式結構。流量控制閥用來控制油泵的輸油量,安全閥用來控制油泵的輸出壓力。
(1)檢查流量控制閥是否有磨損、毛刺或其他對閥槽邊緣的損壞現象。若有,則更換轉向油泵總成。
(2)檢查油泵殼體上的流量控制閥閥孔有無磨損、刮傷或其他損壞現象,若有,則需更換轉向油泵總成。(4)檢查安全閥的工作壓力。如圖3-6所示在安全閥座端連接一合適的軟管,再將流量控制閥(連同安全閥)浸入盛有轉向油或溶劑的容器中,然後給軟管通以壓縮空氣,觀察從閥體中冒出氣泡時壓縮空氣的壓力值。若上述檢測壓力低於98kPa,則應更換轉向油泵總成。
(5)檢查滾珠軸承有無磨損或轉動不自如現象。若有,則應予更換。更換時,應如圖3-7所示使用壓力機將其從油泵傳動軸上拆下。
中繼桿是汽車轉向系統傳動桿系零件之一。 中繼桿與轉向臂及左、右轉向橫拉桿相連,將轉向臂的運動傳至轉
動力轉向器的檢查轉向器分解後應對控制閥組件、支座組件、滾珠軸承、管道組件、轉向橫拉桿、轉向器殼體、壓
以三菱“米尼卡”微型汽車使用的EPS為例,說明電動動力轉向裝置部件技術狀況的檢測方法。1.轉向力矩傳