每缸四氣門發動機 進氣門為什麼要比排氣門大

      進氣門為什麼要比排氣門大

  一般發動機 每個氣缸有兩個氣門，即一個進氣門和一個排氣門。進氣門頭部直徑比排氣門大15％～30％，目的是增大進氣門通過斷面面積，減小進氣阻力，增加進氣量。凡是進氣門和排氣門數量相同時，進氣門頭部直徑總比排氣門大。每缸兩氣門的發動機 又稱兩氣門發動機 。現代高性能汽車發動機 普遍采用每缸三、四、五個氣門，其中尤以四氣門發動機 為數最多。

四氣門發動機 優點

四氣門發動機 每缸兩個進氣門，兩個排氣門。其突出的優點是氣門通過斷面積大，進、排氣充分，進氣量增加，發動機 的轉矩和功率提高。其次是每缸四個氣門，每個氣門的頭部直徑較小，每個氣門的質量減輕，運動慣性力減小，有利於提高發動機 轉速。最後，四氣門發動機 多采用篷形燃燒室，火花塞布置在燃燒室中央，有利於燃燒。