當活塞位於上止點時,活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。在汽油機氣缸蓋底面通常鑄有形狀各異的凹坑,習慣上稱這些凹坑為燃燒室。
在汽油機上廣泛應用的燃燒室有:
1)浴盆形燃燒室
結構簡單,氣門與氣缸軸線平行,進氣道彎度較大。壓縮行程終了能產生擠氣渦流。
2)楔形燃燒室
結構比較緊湊,氣門相對氣缸軸線傾斜,進氣道比較平直,進氣阻力小。壓縮行程終了時能產生擠氣渦流。
3)半球形燃燒室
結構最緊湊,燃燒室表面積與其容積之比(面容比)最小。進排氣門呈兩列傾斜布置,氣門直徑較大,氣道較平直。火焰傳播距離較短,不能產生擠氣渦流。
4)多球形燃燒室
由兩個以上半球形凹坑組成的,其結構緊湊,面容比小,火焰傳播距離短,氣門直徑較大,氣道比較平直,且能產生擠氣渦流。
5)篷形燃燒室
是近年來在高性能多氣門轎車發動機上廣泛應用的燃燒室。
江淮瑞風S5因火花塞問題將氣門頂毀 一輛
五菱榮光微型車無法提速 一輛行駛裡程約6
威馳車發動機難起動 1 故障現象 一輛行