一輛行駛裡程約4.5萬km的2010款寶馬535GT轎車。該車因事故大修後無法啟動,並且點火開關在KI.15時風扇高速運轉。
故障診斷:連接ISTA/D診斷有很多關於DME的故障,檢查DME發現靠近節氣門側的DME的兩個線束插頭插反(因為這兩個插頭在設計時是都可以相互插的,所以在大修發動機後不小心插反了。
再次發動,仍然無法啟動(不過此時電子風扇沒有運轉,正常工作了)。診斷出現 “高壓油軌傳感器信號不可信”故障記憶,拔除高壓油軌傳感器插頭,再次啟動能夠正常啟動。
故障排除:更換高壓油軌傳感器後測試正常,車輛維修完畢。
故障總結:N55發動機的DME插李設計與其他款發動機的插頭不同,不注意時容易插反。造成的後果就是會損壞高壓油軌傳感器。大家以後要注意了。
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