奧迪A6L轎車提速困難

一輛行駛裡程約9萬km，搭載BPJ發動機，匹配01J型自動變速器的2009年奧迪A6L 2.0T轎車。用戶反映：該車120 km/h以上提速困難。[www.ttkaiche.com]

檢查分析：維修人員試車發現該車在中高速行駛時確實有加速不良的感覺。用故障診斷儀檢測，存在故障碼，解釋為增壓控制壓力沒有達到控制要求，故障碼為非偶發但能清除。因故障碼涉及增壓系統的工作效率，為此決定對發動機控制單元的115組增壓數據流進行動態追蹤。

實測發現，115組第4區為增壓傳感器G31的實際壓力，在加速工況下維持在100 kPa左右，與第3區所示的增壓需求相差很大

。即使第3區的數據達到170 kPa， 4區的壓力最高僅達到125 kPa，說明增壓系統未能正常建立壓力。

考慮到此時尚無增壓電控部分的故障碼，可排除增壓線路控制故障，由此分析引發此車增壓損失的可能原因有：增壓管路脫落、增壓再循環調整閥N249常通和渦輪增壓器本身故障。拆下N249檢查，發現N249內部電機密封圈（紅色）已開裂（圖2）。

N249的密封圈損壞後，不能形成增壓氣體的有效密封，顧醯鈉逯苯油ㄍ啵賈陸ㄑ故А�

故障排除：更換增壓再循環調整閥N249後故障消失。

附加說明：此現象多為電磁閥通電回縮過程中，內部密封圈在彈簧作用下磨損所致，加上增壓空氣旁通道開啟後高壓氣體的沖擊，更加劇了密封圈的變形開裂。目前該產品已經進行優化（圖3）[www.ttkaiche.com]。