一輛行駛裡程約10.3萬km的2010款豐田威馳轎車。車主反映:該車冷車時車輛不好啟動,大約啟動7~8次後才行,啟動後發動機發出異響。
故障分析:車輛到店檢查,發動機上部類似氣門發出“咔嗒”的聲音,異響隨著發動機轉速升高加大,到1300~1800r/min時聲音最明顯。檢查發動機控制系統,沒有故障碼出現,正常。懷疑是氣門間隙過大,將氣門室蓋拆下檢查氣門間隙,發現進排氣門都在范圍內沒有異常出現。 經過客戶同意,將缸蓋拆下檢查,發現2-3缸活塞頂部靠近進氣門側有和進氣門干涉的痕跡。
拆解缸蓋,在拆卸2-3缸氣門時難以抽出,並且發現2-3缸進氣門桿、進氣門座附有大量膠質物。拆解到此,故障點找到,由於氣門在導管內滑動不暢,單純依靠氣門彈簧的彈力無法使氣門完全復位,在活塞上行時強行推動氣門使其復位造成異響。 www.ttkaiche.com
造成此故障的原因應該是燃油品質不良,燃燒後產生膠質過多,阻礙氣門的滑動。
故障解決:將氣門拆下徹底清洗缸蓋,裝車後問題解決。
故障啟示:由於燃油品質不良造成發動機故障的例子已經不少見,要經常提醒客戶到正規的加油站加油。
故障點評:劣質燃油害車匪淺啊!受害的除了車輛,用戶的利益、維修站的信譽都在經受著考驗。
2013款邁騰,一顆小螺絲導發的發動機無法啟動
爆震傳感器 爆震傳感器 作為點火定時控制的反饋元件用來檢測 發動機 的爆燃強度,借以實現點火定時的閉
發動機機油消耗過高的檢測及處理方法 【天