行駛裡程約8.9萬km,裝配1. 4L發動機和手動變速器的2006年大眾波羅勁情轎車。客戶反映:該車在行駛中發動機有時熄火。
檢查分析:根據客戶描述的故障現象,說明該車的故障是偶發性的,首先對發動機控制單元進行故障查詢,經過查詢沒有出現故障碼,查看發動機怠速時的各項數據均正常。考慮如果是由於燃油壓力過低造成的發動機混合氣過稀導致的熄火,那麼短期燃油修正會接近或達到+25%。接下來通過路試等待發動機熄火時,查看發動機的短期燃油修正是否發生大的變化。www.ttkaiche.com
啟動發動機,連接車輛診斷儀進入發動機控制單元,選擇讀取測量數據塊功能,查看顯示組001的第三顯示區的短期燃油修正值。經過長時間試車,故障終於出現,踩下加速踏板,發動機轉速沒有反應,緊接著發動機抖動,最後熄火。而車輛診斷儀上顯示的短期燃油修正已經達到+25%,重新啟動發動機查看短期燃油修正值在0%左右變化,這說明造成熄火的原因是發動機混合氣過稀。接下來檢查燃油壓力是否正常,經過測量怠速時的燃油壓力為4. 0bar,瞬間踩下加速踏板,燃油壓力接近於4. 0bar,這說明燃油壓力正常。由於現在發動機沒有出現故障,所以檢查的油壓也正常,但是不等於出現故障時的燃油壓力也正常。
根據以往的維修經驗,初步判定造成混合氣過稀導致熄火的原因多數是由於燃油泵損壞。更換燃油泵後長時間試車未出現故障,一星期後回訪客戶,反映故障沒有出現。
總結分析:檢查發動機熄火的故障,如果沒有故障碼,熄火時查看短期燃油修正的變化,對故障進行分析。
雪鐵龍畢加索冷車啟動後發動機怠速不穩 一
波羅1.4L 正常行駛中發動機熄火不能啟動
本田鋒范EGR故障 行駛裡程約11.4萬