行駛裡程約3萬km,搭載CMB發動機,配備0AM型自動變速器的2013年奧迪A3轎車。用戶反映:該車加速無力。
檢查分析:維修人員檢測發動機控制單元,未發現故障碼。路試感覺車輛提速無明顯異常。進一步檢查發現,發動機機油的油位過高。與用戶溝通後得知,上次做完保養後就出現了此現象,由此證實了故障的相關性。www.ttkaiche.com
故障排除:用抽油機將多余機油抽出,再與用戶一同試車,其反映車輛提速正常了再沒有以前那種感覺。說明該車的故障原因為機油加注過多,造成了發動機損失功率。
補充說明:當發動機油底殼中的機油不足時,曲軸軸承與軸頸等摩擦面會因機油的量少而潤滑不良、冷卻不足,從而加劇磨損,甚至引發曲軸和軸瓦事故。機油加注也不能過量,因為當發動機中潤滑油過多時,發動機在工作時會因曲柄,連桿大端的運動,對機油產生強烈的攪動。這不僅會增加曲軸的轉動阻力以及發動機振動,產生發動內部功率損失,而且還會因激濺到缸壁上的機油增多,很容易產生燒、排機油現象。
這種問題會降低發動機的輸出功率,造成車輛燒機油、冒藍煙,以致油耗增加。還會加速氣缸與活塞的磨損,降低車輛的使用壽命。因此,發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間。
這件事告訴維修人員,不要輕易懷疑用戶的感覺,從用戶的角度來講,加速不如從前是一種感覺,也是一種故障現象。
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