長安油氣兩用車啟起因難故障

車型：長安之星二代

故障現象：

465發動機，燒氣正常，燒油不行，難啟動，每次熄火後要啟動半分鐘以上，並且轉換開關只能在燒氣檔位。著火後只要把油氣開關置於油檔馬上就熄火。還有一個異常現象就是車內有很大的氣的味道。www.ttkaiche.com

故障診斷：

用肥皂泡檢查是燒氣用的減壓閥的電磁閥漏氣，處理後不漏了，可仔細聞好像還有氣的味道，以為是剛處理好的殘留味道就沒有在意。用檢測儀進入系統沒有故障碼，燒氣正常，燒油不行問題著重應該檢查油路，並且油路出了故障肯定會引發不好啟動，因為燒氣時是在燒油正常後才會自動轉入燒氣，這是燒氣的第一個條件，還有一個條件就是只要發動機轉速達到一定，並且有高壓火它也會自動轉入燒氣模式，因為油路出了故障，所以在啟動時要啟動很久才著車。

檢查油泵及線路。在剛打開鑰匙時仔細聽能夠聽得到油泵聲音證明油泵及其線路正常，那麼就只有油嘴及汽油濾芯堵塞。據車主說這些都已經換過和清洗過，並且就連水溫傳感器，進氣壓力傳感器，油泵這些都換過。這下真的陷入了死路了？再次進入系統，在啟動時讀取數據流，終於發現問題，進氣壓力在不啟動時99，而啟動時97點幾。怎麼會？肯定是他引起。仔細分析應該有，進氣壓力傳感器壞，漏氣 ，氣門間隙，排氣管堵塞，沒有缸壓等引起。在燒氣正常的前提下這些都不成立，那麼就只有一點，應該是燃氣漏氣進缸引起啟動時進氣壓力傳感器輸出電壓高才會引起檢測儀讀取時顯示進氣壓力沒有多少變化。

於是拆開減壓閥輸出管，發現點火鎖沒有打開的情況下都能夠聽到呼呼的冒氣聲，並且有很大的燃氣味道。早就聞到這個味道，沒有繼續追查下去導致走了不少彎路，不過也好讓我學會了用數據流查問題。當然發現問題難解決問題不難搞定減壓閥後，一打就著了。

總結：

在看數據流時，不要輕易放過每一個數據，前提是，您要清楚每個數據的標准值，以及脫離標准值的大概原因。