一輛行駛裡程約13萬km,搭載CFU發動機和09G型手自一體變速器的2008年大汽大眾途安1.8T自動擋多用途車。用戶反映:該車行駛中巡航定速不能設定。
檢查分析:維修人員路試驗證了故障屬實,儀表上的巡航指示燈K31不能點亮。根據途安轎車巡航指示燈控制原理分析,集成在轉向燈開關上的巡航主開關E45和巡航設置開關E227,發送信號給轉向柱控制單元J527。經J527調制後,信號發送路徑為:舒適系統CAN總線—網關控制單元J533—-儀表控制單元J285和所需該信號的發動機控制單元J220。J285接收到數據後,控制巡航指示燈K31的點亮和熄滅,前提條件是發動機軟件版本巡航功能已開通。同時J220通過其端子T121 /38(黑/白0.35)接收E45與E227信號。
分析故障原因,大致包括以下幾個方面:
(1) J220內置軟件沒有開通巡航功能;
(2)E45開關廚目關線路問題;
(3)電子節氣門故障導致巡航等舒適功能被關閉,但由於當前K31沒有點亮,且EPC燈並未報警,這個原因可以暫時不去考慮;
(4) J220接收到錯誤的制動信號。
連接VAS5052故障診斷儀進入發動機控制單元J220,屏幕顯示發動機軟件版本欄中存在G標識,說明巡航功能處於激活狀態。考慮到J220需要有巡航主開關E45和巡航設置開關E227的信號,以發動機控制單元的視角觀察E45和E227的信號狀態,查詢J220內存,顯示識別到一個“16952—定速巡航開關設置錯誤”的靜態故障碼,且不能清除。
讀取數據塊66組4區巡航功能的測量值,E45未按下時為00000000、E45按下時為00000011。多次切換,有幾次數據表現出錯誤數值。這表明E45的開關信號沒有傳輸到J220。 www.ttkaiche.com
由於J527起著巡航控制信號中繼站的作用,查詢J527內存的故障,屏幕顯示有一個“00895—-定速巡航開關E45”的偶發故障記憶。
試圖刪除00895,不成功。查閱數據塊4組1區巡航主開關E45的測量值,隨著E45的開關動作,1區數據有時沒有變化,由此可見E45開關內部必定存在接觸不良的問題,且J527和J220的故障內存裡均留下了E45的故障記憶。
故障排除:更換集成有巡航開關E45的轉向燈開關,將巡航開關E45轉到ON的位置,K31點亮,J527和J220均能接收到E45、E227各個位置的開關信號,路試驗證巡航控制功能恢復正常。
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