【故障現象】
一輛02款豐田陸地巡洋艦4500,1fz-fe發動機,行駛裡程9.5萬km。車主反應此車自從因一次事故修復後,就出現怠速規律性抖動的現象,在此之前無任何故障。
【故障分析】
接手此車後試車,發動機怠速運轉時,坐在駕駛室內手握轉向盤時明顯感覺到發動機規律性地抖動。當發動機轉速高於怠速時,抖動故障消失,在行駛時無論任何速度都無不良影響。
讓發動機怠速運轉,用x-431檢測儀讀取發動機控制系統和數據流,都在正常范圍之內,並且無故障代碼顯示。既然發動機控制系統正常,應著重檢查高壓電。
車主提示此車的發動機曾大修一次,在其他修配廠也檢測過,為此還更換了高壓線、火花塞和點火線圈。換完後故障現象反而比以前更嚴重了,發動機的機械部分又重新分解後安裝,故障依舊。
在檢查時發現高壓線為非原廠配件,更換原廠高壓線後,故障現象比以前減輕,但沒有完全排除。
【故障排除】
拆下火花塞觀察,采用的是鉑金火花塞,工作正常。查詢原廠維修手冊得知,此車的火花塞為普通型火花塞,全部更換成豐田專用普通型火花塞後,試車,故障現象消失。
不少經常開車的車主一定遇到過一些汽車的小故障,這些小故障,去修理店修理,花錢花時間。其實大部分的小
怠速時車輛抖動是汽油車的普遍現象。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好
前幾日張先生,發現自己的車子跑快了方向盤就會抖,怎麼回事呢?1.可能是車輪的問題,先檢查一下輪胎的胎