故障現象:2010款1.4L樂風,自動擋,行駛裡程2093公裡,行駛中熄火後再打車不著車。
診斷方法:此車在行駛中熄火後再打車不著火,於是,叫救援。救援人員到場後,打車, 馬達能正常帶動發動機運轉,就是不著車。經查有燃油和高壓火。後拖入我 站。進站後用Tech2查看故障碼,有P0117:水溫傳感器電路低電壓;P0700: TCM請求發動機點亮故障燈。於是,檢查防凍液,發現防凍液已經漏光。拆 檢缸蓋和油底殼後分解缸體和缸蓋,發現一缸活塞的二道環斷裂,其它缸均 正常。經測量活塞和缸壁間隙為:0.12~0.13mm之間,測量活塞為:77.775mm; 原廠活塞直徑為:77.87mm。說明現在的活塞已經磨損將近0.10mm,連桿瓦有 不同程度的磨損。活塞裙部的納米耐磨層都磨光了。 缸蓋上的氣門油封已經硬化,沒有彈性了,水溫傳感器塑料部分已燒化 了,節溫器內部也有燒化的痕跡,排氣凸輪軸軸頸已磨損。由以上現象可知: 造成該車不著車的原因是,防凍液漏光造成高溫導致活塞(等零件)磨損缸 壓低不著車。 解決方法:索賠發動機總成。一輛2005年產捷達SD
關鍵字:裝載機轉斗油缸活塞桿彎曲 1 故障概述 某一ZL
關鍵字:排氣超標方向盤 奧迪汽車氮氧化合物超標檢修:此車型為