科魯茲冷卻風扇中速常轉

故障描述：一輛09款科魯茲1.6L，6速自動擋，裡程50419Km， 冷卻風扇電機中速常轉，只要點火開關ON時就轉，OFF時能轉30秒後停止。

故障分析：造成冷卻液電子扇常轉的原因：水溫傳感器故障，繼電器觸點吸合，水溫高，空調系統壓力過高，電腦內部控制打鐵的開關常吸
                  合，繼電器控制線打鐵等。

維修檢測：確認故障現象，經查故障屬實。用診斷儀（GDS2+MDI）查看故障記憶，無相關 故障碼。看數據流，此時冷卻液溫度為81℃，不
                    足以達到使冷卻風扇中速旋轉 的溫度。用診斷儀特殊功能驅動風扇電機，有中、高速。短接低速10#、中速9#、高速13#繼電器
                   （見下頁圖），低、中、高速都有。這說明風扇電機和電機到保險絲盒的線束是好的。測量5個繼電器線圈阻值均70Ω左右，正常。
                    查看觸點，也沒有髒污現象。 拆卸水溫傳感器，加熱後與溫度阻值對照表（見下頁）沒有太大差別，觀 察數據流，並用紅外測溫
                    儀測試發動機冷卻液溫度，沒發現有高溫現象。測試 空調系統管路壓力及壓力傳感器均正常。根據電路圖（見下頁）分析：
                     K20(X2)  71#和K20(X1)51#如果在電腦內部或在外部打鐵，將導致電子扇常轉。經測試 電腦外部的這兩根線沒有與地線短接，
                    K20(X1)51#與地阻值為∞Ω，K20(X2),  71#與地的阻值為1.8KΩ，說明此線在電腦內部常接地。為進一步驗證發動機，電腦（ECM）
                    的故障，把故障車發動機電腦（ECM）安裝在正常車上，打開點火開關，冷卻風扇立即旋轉。把正常車發動機電腦（ECM）安裝到
                    故障車，打開點火開關，冷卻風扇不轉。這更說明此車的發動機電腦（ECM）損壞，需更換。
                   
                  9#風扇中速繼電器；10#風扇低速繼電器；13#風扇高速繼電器。