車型:帕薩特領馭 發動機型號:BGC 行駛裡程:
故障現象:發動機難啟動,容易熄火。
故障排除過程:
車輛情況,當時車輛在店內做更換氣門室蓋墊、調節器墊和凸輪軸油封。在車輛完工後,進行啟動發動機檢查時發現,發動機難啟動。
(其中有一個特殊的情況:在更換凸輪軸油封拆卸凸輪軸位置傳感器時,由於凸輪軸位置傳感器零件上的塑料老化問題,凸輪軸位置傳感器的插接器部位有損壞,但是根據以前的處理方法對凸輪軸位置傳感器進行了應急處理。如圖1所示)
圖1
裝上處理後的傳感器還是難啟動。
排除步驟:1、連接診斷電腦讀取發動機控制單元的數據。讀到了發動機控制單元有一個關於凸輪軸位置傳感器的故障:16727-凸輪軸位置傳感器電路高電平輸入。如圖2所示:
圖2
根據發動機控制單元故障碼的提示,初步判斷為凸輪軸位置傳感器信號短路,也就是凸輪軸位置傳感器的信號未傳送到發動機控制單元。
2、查閱相關電路圖(如圖3所示),根據電路圖測量凸輪軸位置傳感器插頭各個針腳的數據。
圖3
測量數據為:1號針腳對地電壓為5V,數據正常。2號針腳對地電壓為0V,數據異常。3號針腳對地電阻為0.3歐姆,數據正常。
可以從電路圖中看出凸輪軸位置傳感器插頭2號針腳是信號傳輸線。
於是測量凸輪軸位置傳感器插頭的2號針腳至發動機控制單元插頭的86號針腳電阻,測量值為無窮大。於是故障點:凸輪軸位置傳感器插頭的2號針腳至發動機控制單元插頭的86號針腳線路斷路。如圖4所示
圖4
故障總結:在遇到故障時一定要明確故障現象,掌握電控發動機的工作原理和傳感器的工作原理及其檢測方法。同時還要利用維修手冊的資料進行有效的診斷。
關鍵詞:ECU搭鐵 故障現象:一輛搭載自動變速器奧迪轎車,
關鍵字:發動機氣門積炭清洗 氣門背部形成積炭帶來直接後果是
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