科魯茲有油有火有缸壓卻不著車

制造日期：2010.10，發動機型號：LDE，排量：1.6L，行駛裡程：8.5萬KM。
     進廠維修：行駛中突然熄火，連桿把缸體捅穿，曲軸抱死，缸體及凸輪軸嚴重拉傷。   
     作業過程：更換一台新的發動機總成，安裝完畢後，發動N次都不著車，一時找不出問題所在。
     故障現象：始終像是還欠缺”一點轉速“或是”踏一下油門“就能著車的現象。
     故障分析:1.氣缸壓力不夠（新發動機的潤滑度與磨合度不好會產生這種可能）
                  2.點火.燃油系統故障（因行駛中熄火的，這可能性不大）
                  3.進.排氣系統故障（ 因行駛中熄火的，發動機全新的，可能性很小）
                  4.正時故障（全新發動機總成，這可能性幾乎為零）
                  5.其他原因（也就是你意想不到的地方咯！）
     檢查步驟：1.接上燃油壓力表，測得壓力在300KPa左右，屬於正常范圍。檢查高壓火，在拆下的火花塞上均微濕，汽油味，說明燃油已經噴射進缸了，把火花塞依次插入點火線圈上的高壓線中，發動測試，每顆火花塞都有跳火 。測氣缸壓力，氣壓表測得每缸均在700KPa左右，壓力有些不足，考慮到氣缸潤滑度差，向每個氣缸注入少量機油後發動幾次再測，效果好多了，都在800KPa偏上......(此處省略一天的無用功），總算是有油有火有缸壓了，心想著車應該是沒什麼問題了吧！可經過幾番折騰後還是不著車，濤聲依舊--讓我深陷迷茫之中，大家想想看問題會出在哪裡呢？