1、切諾基無法啟動
一輛92款4缸切諾基(化油器式),因發動機線束老化而做了更換。起動汽車時,排氣管在放了一聲“炮”後,就再無任何起動征兆。檢查新換發動機線束及各個電路連接點,沒發現故障;檢查油質、油路,一切正常;檢查電路,高壓、低壓都無任何問題。再檢查點火,發現雖然沒有調整,但點火正時卻晚了許多。在點火模塊輸入端接入示波器,發現點火信號波形比正常波形晚了180°,造成點火過遲,說明點火信號輸出線接反。檢查新線束接點火信號線插頭,發現插頭中點火信號線在制造時就已接反。將插頭中接反的點火信號線顛倒過來後,故障排除。
不知這件次品配件是否僅僅是質量檢驗中的“漏網之魚”。
2、切諾基制動系統有空氣為何放不出
一輛切諾基事故車,在送修理廠修理後,修理工說這車的制動怎麼也修不好,沒有制動。更換了總泵、分泵以及比例閥,還是無法解決。經連續幾腳制動,明顯感到制動管路中有空氣,但就是無法放出。將車舉升檢查,發現原來是前輪制動分泵左右裝反,造成制動分泵的放氣螺釘處在油缸下部。由於空氣比油輕,浮在油缸的上部,所以放氣時只能放出油來,空氣卻無法排除。將制動分泵調換位置裝復後,故障排除。(大河網)
故障現象:該車為帶拉索節氣門的老款花冠到店作常規維護
(接上期)二、燃油供給系統新款奧迪A6L 3.0I-V6-T
現象:1)發動機怠速運轉時響聲輕微而清晰,低速時出現沉重而有