大眾帕薩特B5
故障現象:發動機運行中突然熄火,再也無法起動。
故障檢修:起動發動機若干次,均無法著車,但排氣管排出的尾氣有汽油味,說明氣缸內有燃油供應。檢查各缸點火情況,火花塞跳火強度符合標准。檢查配氣正時及缸壓,均達到要求。連接V.1.G1552進入發動機電控系統,查詢故障存儲,有3個故障信息被記錄,其內容依次是:①180911683035/18091reference。②凸輪軸信號控制裝置機械故障。③霍爾信號發生器對地短路。由於18091168303518091reference信息內容無法查詢,所以根據後兩個故障信息,打開發動機艙蓋,拆檢霍爾傳感器信號發生器,發現凸輪軸前端的脈沖環脫落,定位端己損壞。重新更換了一新脈沖環,發動機順利起動,故障得以排除。
這個故障說明,發動機點火順序的控制,是受發動機轉速傳感器和霍爾傳感器的雙重作用。霍爾傳感器提供了發動機1、4缸的上止點判缸信號。這一信息的混亂和丟失直接導致發動機無法起動。
電噴發動機的特點在於它裝有電控系統,跟老式化油器發動機相比可
一輛2001年產的日產風度A33轎車,裝備VQ20V6發動機
索納塔SONATA排放控制系統主要由曲軸箱排放控制(PCV)