電控汽車由於裝備了眾多的電子控制器件,所以用電量比傳統的汽車要大得多。與此同時,電子控制單元(ECU)從蓄電池獲得12-14V的電源,再按設計要求轉換為5V的芯片工作電壓,大部分傳感器和執行器也從ECU獲得5V左右的電壓。電子控制系統的工作原理決定了電控汽車對蓄電池的蓄電量特別敏感。
蓄電池虧電對電控汽車的影響有以下幾種:
1造成發動機怠速不穩;
2減小實際噴油量
3消弱點火能量
4造成無法解除放盜警戒
5造成音響系統的鎖死
6造成相關系統工作不正常
7給檢測帶來麻煩
自診斷系統工作原理發動機電控系統工作時,自診斷系統把檢測到的
問:自動擋的車子,在減速或怠速時,車子經常抖兩下就熄
路虎發現者3天窗不好使。用 x431 讀故障碼是B1a93不