故障排除:首先用PGM檢測儀對發動機電控系統進行檢測,結果顯示CYP(缸位傳感器)故障,但發現傳感器沒問題。又檢查傳感器與發動機電腦之間的連接線束,也沒有發現異常。檢查電腦的供電線路及搭鐵線也正常。懷疑是電腦本身問題,在重新檢查線路、線束和傳感器後決定更換電腦。但更換後試車卻發現故障仍未排除。
經過上述工作後未見結果,只好從頭重新開始分析:因檢測結果為CYP故障,經前面檢查推斷,可能是信號干擾。用示波器查看電腦CYP信號,發現在怠速時還正常,但是當轉速上升到1500~2000r/min時信號波形混亂,由此判斷,故障產生的原因可能是由於外部信號的干擾,因為在2000r/min左右出現問題,所以懷疑是發電機的干擾。對其波形進行檢測發現,在1500r/min以上時輸出的波形與CYP輸出的波形基本相同。最終更換發電機總成後故障排除。
故障原因:由於發電機的損壞,其輸出的電壓信號不穩定,而該信號對CYP傳感器的干擾引起了電腦的判斷錯誤。
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故障現象:發動機的第2、3缸不工作,曾到某修理廠更換過發動機
故障現象一輛奧迪200C3V6型車,采用博世公司電控多點燃油