有兩輛一汽大眾公司的捷達王轎車,分別行駛了五萬公裡和十四萬公裡,因為故障原因先後到我廠維修,即:怠速時排氣管突噜;加油冒煙,行駛中換檔時車輛闖動。用大眾公司的1552故障閱讀儀檢測到3-4個故障碼,除 “空氣質量計信號不可靠”的故障碼之外全部顯示“SP”。大眾公司的各種閱讀儀上“SP”均表示偶然故障。故障發生的原因不外乎以下幾種情況:發動機運轉或點火鑰匙打開的過程中拔下了某個電氣插頭。某個傳感器或執行器的插頭虛接。這時用“05”功能消除故障碼,除“空氣質量計信號不可靠”之外的故障碼全部消掉且發動機工況明顯變好。如果盲目地認為空氣質量計有故障更換或不采取任何措施 ,行駛 一段時間後,上述現象再次出現。這說明問題根本沒有得到徹底解決。
需要說明的是捷達王的發動機管理系統是閉環控制,如果它發生故障或反應遲鈍,可能造成空氣質量計損壞的假象。我們連接在保險絲繼電器座右側的診斷插座,用V.A.G1552的“08”-讀數據塊的顯示組號“07”,發動著車之後,屏幕將出現:
關鍵字:POLO故障1、後窗電熱絲不加熱一輛POLO,後窗電
車輛信息 車型: 捷達王GTX;發動機類型:直列四缸
一輛用作出租車的富康1.