奇瑞SQR發動機故障診斷與排除

故障現象

有一輛奇瑞SQR7160，裝用福特CAC480M型1.6L發動機，采用單點電控噴射發動機，行駛裡程4700km。發動機在啟動運轉熱機後，出現怠速發抖、游車，駕駛室有振動感，轉向盤振抖，發動機轉速在750～950r/min之間波動，如果電風扇運轉後情況更為嚴重。發動機有故障時，發動機故障燈不亮。

故障診斷與排除

首先對電控系統ECU進行故障碼的檢測，結果沒有故障碼輸出，且顯示各傳感器的工作情況良好，電控系統無故障。檢查點火系統正常。在對燃油壓力檢查中，發現燃油壓力表顯示發動機加速時的油壓正常，而發動機在怠速運轉時油壓偏低，小於正常值。對燃油壓力調節器進行拆檢，確認壓力調節器無故障。隨即將汽油橡膠管拆下，串接上一透明的塑料管，讓發動機怠速運轉，這時發現管中含有大量氣泡。測量電動汽油泵電阻，電阻值已由正常的1.2Ω增加至5Ω，更換汽油泵後故障消失。再啟動發動機運轉試車，在涼車時發動機怠速運轉平穩，加速有力，但熱車後，故障重新又出現了。再次拆下汽油泵檢測，發現汽油泵的泵體發熱，電阻值再次增大。

通過反復對故障車輛的檢修，發現故障現象的規律有以下幾點：

1.故障現象只在發動機熱機後出現，涼車時無異常。

2.提高發動機轉速後，情況有所好轉。

3.發動機電控系統良好，各傳感器工作正常。

4.發動機沒有運轉不平衡及機械方面的故障。

根據該車以上的故障現象分析，斷定該車的油路有“氣阻”故障。因此做了以下的維修與保養：

1.加粗了汽油管的外皮，加裝了進氣管的隔熱罩。

2.適當將發動機的怠速轉速調整為900r/min。

3.告訴車主要及時添加補充燃油箱中的汽油，使汽油始終保持在燃油箱容量的40％以上。

4.車輛保證使用高品質高標號的無鉛汽油。

經采用上面幾種方法，該車的故障徹底排除。

維修小結:

由於目前我國生產的汽油10％的餾出溫度不高於75℃，50％的餾出溫度不高於120℃，而發動機罩下的溫度高達100℃以上，油路中產生“氣阻”是不可避免的。汽油在封閉的油路系統中受高溫熱源、排氣管熱輻射、進氣管及發動機機體高溫熱傳導的影響，導致汽油輕則蒸發，重則沸騰，液態變為氣態。汽化後液體蒸發為氣泡，甚至達到飽和蒸氣壓，從而使油路失去輸油能力，出現燃油供應不足的現象。此時若由於油壓調節器停止回油，會使氣阻現象更加惡化