故障檢查與排除:首先調故障碼,無故障碼輸出。然後拔下4個車輪輪速傳感器的線插頭,使ABS失去作用,再試車,無故障現象發生,說明故障在ABS。 在檢查輪速傳感器過程中,發現左前輪傳感器曾受到外部碰撞,安裝位置已變形。進一步檢查各輪速傳感器的輸出信號,將車頂起。用手轉動前輪,使之相當於20km/h的轉速,右前輪電壓信號約為05v,而左前輪為01v以下。兩後輪也為05v左右。測傳感器線圈電阻,4個車輪傳感器電阻相同,說明傳感器完好,只是左前輪傳感器因安裝位置變形,致使傳感器與齒環間隙過大,因而電信號過低。將變形部分修好後,再測量輸出電壓信號,與其他車輪相同。再試車,故障排除,ABS緊急制動性良好。 故障分析ABS的作用是在緊急制動時,防止車輪抱死。當車輪全抱死時,車輪在地面上的滑移率保持100%。ABS則防止車輪抱死,使車輪在地面上的滑移率保持在10%~30%之間
今個一個修寶馬的哥們給我打電話說有個
故障現象:一輛2004年款東風日產
故障1 一輛帕薩特B4轎車,裝備了4缸AEP發動機。用戶反映