畢加索自動變速箱系統故障維修

    一、多路傳輸系統    

    畢加索(2．0)自動變速器車型的各個控制單元之間的通訊在以下3個多路傳輸網絡上得以實現。    

    如車輛僅單一地裝備了ABS，則ABS控制單元不與CAN網絡相連。該ABS控制單元不是多路傳輸控制單元轉向盤角度感應控制單元結合在轉向盤下的轉換控制單元中。    

    如車輛僅單一地裝備了ABS，則ABS控制單元不與CAN網絡相連。該ABS控制單元不是多路傳輸控制單元轉向盤角度感應控制單元結合在轉向盤下的轉換控制單元中。   

    發動機控制單元安裝在發動機艙和左翼子板之間。發動機控制單元通過繼電器、保險絲和主保險絲對各個功能器件加以保護和供電分??元由兩個相連的模塊組成：   

    1號模塊    

    2號模塊(模塊中嵌有電子卡片，保險絲和繼電器)    

    發動機控制單元的1號模塊從蓄電池正極電纜開始的作用：    

    通過主保險絲由+BAT以保護和分配為目的借助主線束向相關器件供電    

    向2號模塊提供+BAT動力電能主保險絲的標號及說明發動機控制單元2號模塊的保險絲標記：    

    5．智能控制盒(BSL)    

    BSJ支持以下功能：    

    在各個不同的多路傳輸網絡之間起網際通道功能    

    在多路傳輸連接和線束連接之間起通道功能    

    診斷功能    

    對各傳感器發出的信息進行接收