故障現象:一輛BENZW220(S320)在行駛中突然右前輪方位出現一聲巨響,而後車身高度立即下降至最低位置而無法行駛被拖至維修廠。
故障檢測:接通點火開關,此時儀表上顯示“A-IRMATICVISITWORKSHOP”(檢修空氣懸架系統)。起動發動機並入檔後,儀表上顯示“AIRMATICSTOPCARTOOLOW”(空氣懸架系統有故障,停車!車身太低)。按下儀表板上的車身高度控制按鈕,車身不升高。根據以上檢查可以斷定該車的空氣懸掛系統有故障。
將車升起,拆下發動機下護板,發現空氣懸掛系統空氣泵已經損壞,其中的干燥劑也掉下來;檢查該系統其它部件,發現兩前減振頂端已經開裂損壞,不能繼續使用。更換損壞的配件後,起動發動機,聽到空氣泵工作的聲音,同時感覺到車身在升高,當車身升高後,空氣泵仍然繼續工作,同時儀表盤上顯示“AIRMATICVEHICLERISING”(空氣懸架系統,車身正在升高),說明空氣懸架系統還是有問題。
該車的空氣懸架系統由空氣泵、儲壓罐、前後氣動減振器、空氣分配器、水平位置感測器和單元等組成。空氣泵不受控制而持續工作可能是控制單元持續接收到車身升高信號引起的,具體原因一是空氣泵有控制元件或其線路有故障;二是控制單元有故障。測量水平位置感測器的信號電壓為2.5V,在正常范圍(2.3V~
2.7V)內。接著檢查空氣泵控制元件及其線路。在發動機室保險絲盒內找到空氣泵控制繼電器,用手將該繼電器拍幾下,空氣泵居然停止工作了。將該繼電器拆開檢查,發現其觸點燒蝕嚴重。更換空氣泵控制繼電器後,故障排除。
故障現象:一輛日產風度A32轎車,發動機在正常行駛時熄火。再
上海別克君越轎車2.4L(LE5)發動機是在Ecot
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