一輛美國奧茲莫比爾(3.8LV6發動機)汽車,因雨天行駛發動機內部進水。經檢查,點火系統無高壓電,於是懷疑點火模塊因進水損壞,但更換後故障仍未排除。接著又更換了點火線圈,仍沒有高壓電。
根據故障現象,首先用解碼器OBD進行解碼,顯示結果表明:曲軸位置傳感器無信號輸出。於是,拆下傳感器,用數字萬用表測量其電阻值,正常。檢測其與電控模塊(ECM)之間的線路,沒有發現問題。
根據無分電器電子點火原理,ECM必須同時收到曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的輸出信號,才能決定對凸輪軸位置傳感器進行檢測。拆下傳感器,發現其插座內充滿了污泥。由於ECM收不到凸輪軸位置傳感器的輸出信號,不能驅動點火模塊切斷點火線圈一次側電流產生高壓電,因而發動機無法起動。將插座清洗干淨,裝回後試車,發動機順利起動,故障排除。
我們平時開車、修車,往往忽略制動燈開關的作用。如果它出現了故
關鍵詞:變速箱故障現象:一輛2000年產上海大眾桑塔納200
頭測量水溫傳感器導線時有10V電壓。最後拆下中央線路板,分