駛中發動機突然熄火,然後就不能再起動了。
該車發動機裝用單點噴射式莫特朗尼克(Mono-Motronic)燃油噴射系統。拆下空氣濾清器,起動發動機,確認噴油嘴確實動作,但沒有噴射燃油。
首先,拔下中央高壓線,試火有高壓火花,說明電子控制系統沒有問題,故障產生在燃油系統。
在起動電動機拖著搖柄旋轉時,燃油配管並不擴張。揭開燃油箱注油口蓋把耳朵伏在上面凝神靜聽,搖搖柄時可以聽到燃油泵動作聲。可能是燃油配管堵塞,或者燃油壓力調節器的回油管成為開放狀態等。檢測燃油壓力,壓力表指針為零。
從燃油箱內把燃油泵拆出來,發現燃油泵的出口配管折斷了。因此在起動發動機時,燃油泵的動作聲清晰可辨,而燃油壓力表顯示的燃油壓力卻為零。原因就是泵油和回油在燃油箱內部完成循環。這種燃油泵是兩級泵。
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