奧迪 .E轎車ABS報警燈在行車中點亮故障排除

故障現象：一輛奧迪100  2.2E轎車ABS報警燈在行車中點亮。

故障診斷與排除：儀表板上的ABS報警燈在行車中點亮，說明ABS系統有故障。用故障閱讀器VAG1551/1552查詢故障碼，儀器顯示兩前輪轉速傳感器速度信號懸殊過大。經過兩前輪單獨進行測試，並未發現異常現象，認為兩前輪轉速傳感器工作正常無故障。檢查兩前輪轉速傳感器的安裝狀況，亦良好。用金奔騰大眾/奧迪-中文1552汽車電腦解碼器讀取並清除故障碼，ABS報警燈熄滅。

將該車開出進行路試，但由於路上車多，車速始終在60km/h以下，行駛一段路程後，ABS警報燈一直未亮。但在一條車流小的路上，當車速達到90km/h時，儀表板上的ABS報警燈點亮，故障現象重現。根據以往試車經驗，若是ABS系統的車輪轉速傳感器有故障，汽車車速在20km/h時，儀表板上的ABS報警燈便開始點亮報警。而該車不同，車速在90km/h時ABS報警燈才點亮報警。

再次用金奔騰汽車電腦解碼器讀取故障，儀器顯示同第一次一樣：兩前輪轉速傳感器速度信號懸殊太大。讓人百思不得其解!

路試中發現，車輛除車速在90km/h時儀表板上的ABS報警燈點亮以外，還感到在行駛中汽車向右斜行。於是懷疑兩前輪輪胎氣壓不一致(這一點也會導致兩前輪轉速傳感器速度信號懸殊過大，而使ABS報警燈點亮報警)。於是決定對兩前輪氣壓進行檢查。當到車前欲查看兩前輪氣壓時，卻看到兩前輪的直徑不一樣，右前輪胎直徑小一些。換裝同一規格的輪胎後試車，無論車速為多少，ABS報警燈均不再點亮，且行駛中汽車向右斜行現象消失，故障排除。

故障總結：這起ABS系統故障並非ABS系統本身故障引起的，而是由於用戶在更換輪胎時，忽略了輪胎型號中的高寬比，輪辋直徑雖然一樣，但輪胎直徑不同造成的。

由於兩前輪的直徑不一樣，不但造成行駛跑偏，而且高速時兩前輪速度信號懸殊過大，從而促使ABS控制單元發出故障報警，並記錄兩前輪速度信號懸殊過大的故障信息。

文章出處：摘自《國產大眾車系底盤電控系統檢修》 文章作者：文/闵思鵬