根據經驗,首先檢查燃油表油位傳感器的插接器的連接情況。將燃油表油位傳感器拆下,垂直放置檢查浮子,在將浮子推動到最上點松開後,浮子可快速自由落到最低點。倒置傳感器進行相同方法的檢查,同樣滑動十分流暢,故又可排除浮子出現故障的可能性。然後用數字式萬用表測量油位傳感器的l、2腳的電阻,推動浮子,電阻值在0~6Ω與270~290Ω之間變化,其中也出現間斷現象,便也可排除燃油表油位傳感器故障的可能性。
看來問題是在於組合儀表,遂將其拆下進行檢查。但燃油表的3個固定螺釘均沒有松動現象。而在檢查儀表殼的印刷電路連接到擋板上的阻尼模塊的黑色插接器是否松動時,發現有松動現象,從而確定是這個原因導致了故障的發生。
最後,在將燃油表和儀表殼更換後進行路試,燃油表指示恢復正常。
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關鍵字:機油進水 發動機油在潤滑系統不斷循環過程
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